奧迪的造燈實力怎么樣?為什么它會被稱為“燈廠”?
1992年,海拉和博世研發(fā)出世界首款近光氙氣大燈,但第一個將其用于汽車車燈的卻并非奧迪,而是寶馬,準確的說是第二代寶馬7系。氙氣大燈這種以氣體放電的方式,大大提高了光說起燈廠,讓我想起夜間開車經(jīng)常遇見的一件事:如果前車是奧迪,那么他的高亮剎車燈絕對能把后車司機眼睛閃瞎!亮度太高了!安全警示性提高了!但是后面車司機眼睛可就遭殃了!相像目前招牌式的矩陣式大燈,5只單元排列成一個遠光照明組件,每個反射單元里面是5顆小LED光源,每顆小LED光源可獨立點亮、關(guān)閉或者變暗。照明變得又寬又遠,不管你處在什么別人用LED的時候,奧迪開始玩花式LED了。
奧迪不管是從歷史還是設(shè)計確實是行業(yè)中的佼佼者。在20世紀90年代初,奧迪首次將氙氣大燈使用于車燈照明,并掀起了車燈的革命。這種以氣體放電的方式,大大提高了光的可見度、車可能是因為人家不將照明功能視為唯一重要的因素,而更大程度地將其視為一個設(shè)計因素。出發(fā)點和目標的不同,決定了你最終能走多遠,人家在這方面已經(jīng)很強了,但是還是正在努力的別出車型。
這種高表現(xiàn)力的設(shè)計如同一個標簽,加深了奧迪品牌在消費者心中的印象,提升了品牌檔次感和價值。但是拋開這些,單單聊外觀,為什么奧迪被大家稱為之“燈廠”?這是一都會帶來技術(shù)性的創(chuàng)新,之所以被大家戲稱為“燈廠”,是因為奧迪本身確實給汽車照明這片領(lǐng)域提供了層出不窮的車燈設(shè)計以及新技術(shù)。再加上網(wǎng)友的吐槽,造就了“燈廠”這個稱呼。