其實(shí)我的車子最終的故障原因就是第四缸氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致第四缸氣門漏氣，怠速時(shí)本身供氣壓力小，如果四缸氣門漏氣，那就無法滿足怠速平穩(wěn)狀態(tài)，怠速抖動(dòng)后，出現(xiàn)氣轉(zhuǎn)油，亮發(fā)動(dòng)機(jī)燈，如果四缸氣門嚴(yán)實(shí)，那即使怠速供氣壓力小，而本身氣缸內(nèi)能耗不流失，那怠速依舊平穩(wěn)。燒氣的車子，出現(xiàn)怠速氣跳油，如果火花塞，點(diǎn)火線圈，噴氣嘴等發(fā)動(dòng)機(jī)外部零件都排除后，那就只能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門關(guān)閉不嚴(yán)的原因了，也就是所說的氣門漏氣！長時(shí)間燒氣以及車子保養(yǎng)不到位，可能會(huì)導(dǎo)致氣門座圈磨損嚴(yán)重，氣門口磨損凹凸不平整就會(huì)漏氣，解決辦法就是抬缸頭，拆發(fā)動(dòng)機(jī)，把拆下的缸頭拿到五金廠后，我的車16個(gè)氣門，每個(gè)氣門座圈口進(jìn)行研磨，就是要達(dá)到平整，研磨16個(gè)氣門花費(fèi)160元，研磨后，缸頭里有很多鐵屑必須清理干凈，不清理干凈，鐵屑進(jìn)入油封會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油，裝上新氣門后，里面要倒上汽油，24小時(shí)后看看汽油是否從研磨好的氣門座處溢出來，如果沒溢出來，那說明研磨后，氣門密封嚴(yán)實(shí)。接下來就是把油封，缸墊等按順序組裝起來，裝好發(fā)動(dòng)機(jī)后，就可以啟動(dòng)了，會(huì)發(fā)現(xiàn)怠速很平穩(wěn)，也不會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)氣轉(zhuǎn)油亮燈的故障。這個(gè)車子氣門漏氣會(huì)導(dǎo)致某缸失火，車子6月份通過抬缸頭修好了怠速氣跳油的故障，可在9月份又出現(xiàn)怠速氣跳油，又是四缸失火，我以為又是氣門漏氣，我想怎么那么快又磨損了，之后我懷疑過積炭，于是就加燃油寶燒油，如果燒油幾天還是這樣，那看來要換缸頭了，一直加到第四瓶燃油寶后，車子終于不抖，怠速也不跳油了。所以積炭也會(huì)導(dǎo)致四缸失火。至于前面4S認(rèn)定為氣門漏氣，我目前也是有懷疑的，因?yàn)?s店修好3個(gè)月后，這車又這樣的問題，我是通過加燃油寶才消除故障。所以積炭也是氣跳油的故障原因之一！