“魚(yú)叉”RGM—84A艦對(duì)艦導(dǎo)彈是麥道公司為美國(guó)海軍研制的一種全天候、高亞音速、中程多用途反艦導(dǎo)彈，又名“捕鯨叉”導(dǎo)彈。可從水面艦船和潛艇上發(fā)射，也可從飛機(jī)上發(fā)射，主要用于攻擊出水潛艇、驅(qū)逐艦、大型戰(zhàn)艦、巡邏艇、導(dǎo)彈快艇和商船等水上目標(biāo)。上世紀(jì)50～60年代，當(dāng)蘇聯(lián)海軍發(fā)展反艦導(dǎo)彈時(shí)，并未引起西方海軍強(qiáng)國(guó)的重視，認(rèn)為反艦導(dǎo)彈只是一種近岸防御武器。直至1967年第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)，埃及用蘇制“冥河”導(dǎo)彈擊沉以色列“埃拉特”號(hào)驅(qū)逐艦，才使西方強(qiáng)國(guó)大夢(mèng)初醒?！安饿L叉”，含義是利用空中兵力投射反艦導(dǎo)彈，像獵鯨用的“捕鯨叉”一樣，快速、準(zhǔn)確的打擊蘇聯(lián)艦船。1969年正式開(kāi)始方案論證，并提出了用小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)的“魚(yú)叉”中程反艦導(dǎo)彈方案。首先提出的是打擊大中型水面艦艇的空艦導(dǎo)彈發(fā)展計(jì)劃，鑒于在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中蘇聯(lián)海軍不僅許多水面艦艇裝備了反艦導(dǎo)彈，而且潛射反艦導(dǎo)彈也實(shí)現(xiàn)了水下發(fā)射，美國(guó)又于1971年在該計(jì)劃中增加了發(fā)展艦射和潛射型導(dǎo)彈的內(nèi)容。

在20世紀(jì)60～70年代，由于水面艦艇傳感器的探測(cè)距離和反潛武器的攻擊距離有限，在較遠(yuǎn)的距離并不能對(duì)潛艇構(gòu)成很大威脅。但是，60年代末期，蘇聯(lián)海軍建造了克列斯塔II級(jí)巡洋艦，直接對(duì)美國(guó)潛艇構(gòu)成威脅。該級(jí)艦搭載的卡-25反潛直升機(jī)具有400千米的續(xù)航力，機(jī)上裝有2枚射程50千米的SS-N-14反潛導(dǎo)彈。既可以由艦載火控系統(tǒng)控制發(fā)射，也可以由直升機(jī)進(jìn)行制導(dǎo)，這迫使美海軍加快了在攻擊型核潛艇上加裝“魚(yú)叉”導(dǎo)彈的步伐，以加強(qiáng)反潛戰(zhàn)環(huán)境下的自衛(wèi)能力。1972年10月20日，一架P-3C反潛巡邏機(jī)進(jìn)行空射“魚(yú)叉”導(dǎo)彈試射，成功命中靶艦，在其后幾年的測(cè)試中，先后發(fā)射了350枚，命中率達(dá)93%。

1978年6月，美海軍接收第一批艦射型“魚(yú)叉”導(dǎo)彈，空射型也于同年交貨，而潛射型則在1981年才開(kāi)始服役。1986年，美海軍又提出使“魚(yú)叉”導(dǎo)彈既可攻擊水面艦艇，又可攻擊陸上目標(biāo)的要求，先后發(fā)展了“魚(yú)叉”1B、1C、1D型和防區(qū)外空地導(dǎo)彈，AGM-84E“斯拉姆”?！棒~(yú)叉”導(dǎo)彈已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)龐大家族。該系列導(dǎo)彈現(xiàn)已裝備美國(guó)234艘艦艇，并外銷(xiāo)十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

系統(tǒng)構(gòu)成

導(dǎo)彈

彈翼與尾翼有可折疊與不可折疊兩種，當(dāng)發(fā)射箱較小時(shí)采用可折疊式。

采用中段慣性導(dǎo)航與末段主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)方式。制導(dǎo)與控制系統(tǒng)包括末制導(dǎo)雷達(dá)尋的頭、中段捷聯(lián)慣性制導(dǎo)裝置、雷達(dá)高度表以及發(fā)射天線、接收天線、機(jī)電驅(qū)動(dòng)的尾翼控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)等，它們大都位于彈體頭部的制導(dǎo)艙內(nèi)。中段知道裝置重11千克，功耗100瓦，由三軸姿態(tài)控制裝置、數(shù)字計(jì)算機(jī)、自動(dòng)駕駛儀等組成，采用AN/APN-194型短脈沖主動(dòng)雷達(dá)高度表。

戰(zhàn)斗部采用半穿甲爆破型，重約230千克，外形呈圓柱形，直徑34厘米，長(zhǎng)90厘米，內(nèi)裝90千克炸藥，戰(zhàn)斗部殼體是鋼制的。有延時(shí)觸發(fā)引信和近炸引信兩種，戰(zhàn)斗部與引信位于制導(dǎo)艙后的戰(zhàn)斗部艙內(nèi)。

導(dǎo)彈的主發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)因公司生產(chǎn)的J402-CA-400渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用燃料為JP-5，燃料箱與發(fā)動(dòng)機(jī)布置在戰(zhàn)斗部艙后的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)784毫米，直徑318毫米，重45.36千克，推力2.94千牛。壓氣機(jī)為軸流和離心組合式，壓縮比為5.8:1。進(jìn)氣口在彈體腹部，燃燒室為環(huán)形燃燒室，燃料比耗為34毫克/牛秒。渦輪是單級(jí)的，轉(zhuǎn)速41200轉(zhuǎn)/分。排氣溫度787.8℃。發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命是1小時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到達(dá)最大推力時(shí)間為7秒。

固體助推器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙后，串聯(lián)配置。助推器長(zhǎng)610毫米，重119千克，推力64.7千牛，工作時(shí)間2.5秒。圓柱形殼體內(nèi)裝澆注的星型復(fù)合推進(jìn)劑藥柱，藥柱成份為高氯酸銨氧化劑、鋁、亞氯酸銅等。藥柱燃燒時(shí)燃燒室內(nèi)壓力高達(dá)12.4～13兆帕。采用鐘形噴口，出口處直徑160毫米。助推器通過(guò)4個(gè)爆炸螺栓串聯(lián)在彈體尾端。在助推器殼體上裝有4個(gè)穩(wěn)定尾翼，它們與彈翼、尾翼同在一流線上。

探測(cè)與跟蹤裝置

由艦載探測(cè)設(shè)備進(jìn)行探測(cè)與跟蹤，對(duì)于遠(yuǎn)距離目標(biāo)則由飛機(jī)或直升機(jī)負(fù)責(zé)探測(cè)。探測(cè)設(shè)備主要包括雷達(dá)、聲納、海軍戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)和電子對(duì)抗系統(tǒng)等等。

發(fā)射裝置

為節(jié)省裝備費(fèi)用，“魚(yú)叉”導(dǎo)彈也可裝在“小獵犬”、“韃靼人”、“阿斯洛克”等導(dǎo)彈的發(fā)射架上發(fā)射。對(duì)于小型艦艇，采用一種圓柱形儲(chǔ)運(yùn)發(fā)射箱來(lái)發(fā)射，一個(gè)四聯(lián)發(fā)射架裝置連同導(dǎo)彈總重4.08噸。這種發(fā)射架裝置除導(dǎo)彈外與發(fā)射箱外還有鋁制四腳支架。支架用螺栓固定在甲板上，發(fā)射箱與水平面呈35度斜角。

“魚(yú)叉”導(dǎo)彈不僅可以搭載于多種平臺(tái)，而且發(fā)射裝置也是多種多樣。早期的RGM-84A導(dǎo)彈曾經(jīng)采用MK11和MK13“韃靼人”艦空導(dǎo)彈發(fā)射架；MK112和MK29“阿斯洛克”反潛導(dǎo)彈發(fā)射裝置；MK140、MK141儲(chǔ)運(yùn)箱式發(fā)射裝置。在一個(gè)MK112發(fā)射裝置上可裝載8枚導(dǎo)彈，通常是裝載2枚“魚(yú)叉”導(dǎo)彈，6枚“阿斯洛克”導(dǎo)彈。加裝一個(gè)適配器還可以從MK41垂直發(fā)射裝置中發(fā)射。

發(fā)射控制系統(tǒng)包括控制臺(tái)、攻擊航線顯示器、發(fā)射轉(zhuǎn)換裝置、發(fā)射繼電器、故障板等。它們的作用是檢查并激活導(dǎo)彈內(nèi)的部件，向?qū)椵斎氡匾臄?shù)據(jù)，最后將導(dǎo)彈發(fā)射出去。

導(dǎo)彈控制臺(tái)是系統(tǒng)的主要設(shè)備之一，它由操縱板、數(shù)字計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換設(shè)備組成。它的功能為手動(dòng)輸入目標(biāo)數(shù)據(jù)，選用近炸引信和雷達(dá)尋的頭制導(dǎo)方式，選擇所要發(fā)射的導(dǎo)彈，并監(jiān)控發(fā)射過(guò)程，故障顯示與故障部位測(cè)定，導(dǎo)彈保險(xiǎn)和解除保險(xiǎn)，發(fā)射導(dǎo)彈。

攻擊航線顯示器為操作人員提供必要的信息顯示，以確定艦艇所必須的機(jī)動(dòng)航線。在它的同心刻度熒光屏上顯示出目標(biāo)方位、艦艇本身的航向以及在發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)艦艇的轉(zhuǎn)向。發(fā)射轉(zhuǎn)換裝置提供操作人員選擇發(fā)射一枚或多枚導(dǎo)彈，它把各種數(shù)據(jù)傳輸給導(dǎo)彈，并解除保險(xiǎn)裝置的保險(xiǎn)。

發(fā)射繼電器布置在發(fā)射架的支架上，它連接發(fā)射轉(zhuǎn)換裝置與導(dǎo)彈的電路。在實(shí)戰(zhàn)中往往會(huì)出現(xiàn)控制臺(tái)或其它設(shè)備被破壞的情況，此時(shí)，用故障板來(lái)發(fā)射導(dǎo)彈。在故障板上有必要的顯示與控制設(shè)備，能提供發(fā)射導(dǎo)彈的最少輸入信號(hào)，使導(dǎo)彈還能發(fā)射出去?！棒~(yú)叉”是一種發(fā)射后不管的導(dǎo)彈，只要導(dǎo)彈能及時(shí)發(fā)射出去就能達(dá)到攻擊目標(biāo)的目的。

“魚(yú)叉”導(dǎo)彈通常采用距離與方位發(fā)射方式，在測(cè)定目標(biāo)的大體方位和距離后，將這些數(shù)據(jù)裝定給“魚(yú)叉”導(dǎo)彈，然后發(fā)射。當(dāng)無(wú)法測(cè)定目標(biāo)的準(zhǔn)確距離時(shí)，也可選擇方位發(fā)射方式，根據(jù)目標(biāo)所在大致方位發(fā)射，導(dǎo)彈在飛行過(guò)程中，靠自身裝載的傳感器進(jìn)行左右45度掃描搜索目標(biāo)。

原先“洛杉磯”級(jí)核潛艇上裝載的“魚(yú)叉”導(dǎo)彈由BSY-1綜合反潛戰(zhàn)系統(tǒng)進(jìn)行控制。目前，美國(guó)海軍“提康德羅加”級(jí)導(dǎo)彈巡洋艦、“阿利伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦都裝備MK41垂直發(fā)射裝置，“佩里”級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦仍在使用MK13發(fā)射架。

技術(shù)支援系統(tǒng)

由于“魚(yú)叉”導(dǎo)彈系統(tǒng)穩(wěn)定，一般在艦上無(wú)須做很多定期檢驗(yàn)或維修。按照美海軍的規(guī)定每3年將導(dǎo)彈送回海軍武器站進(jìn)行全面檢修，根據(jù)需要更換故障部件。檢測(cè)設(shè)備主要有：用于對(duì)導(dǎo)彈進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和確定故障部位的導(dǎo)彈分系統(tǒng)檢測(cè)系統(tǒng)、用于部隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)輔助設(shè)備、對(duì)發(fā)射平臺(tái)火控系統(tǒng)和發(fā)射裝置進(jìn)行檢查的導(dǎo)彈模擬器。