屬于國產(chǎn)車。

作為奔馳的第二代中型SUV，GLC不僅改變了傳統(tǒng)的命名方法，也在設(shè)計(jì)上重塑了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，在外觀和動(dòng)力方面都有了明顯的改進(jìn)。

奔馳近兩年來持續(xù)發(fā)力，陸續(xù)對各系列車型進(jìn)行了更新?lián)Q代，不僅重新梳理了家族型譜，而且對于整個(gè)品牌競爭力的提升也有著極大的幫助。

近年來，在德國豪華品牌中，奔馳與其它A、B兩家在外觀設(shè)計(jì)理念上有些背道而馳。寶馬與奧迪逐漸將旗下新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)融入更多硬朗的棱角，將設(shè)計(jì)風(fēng)格化繁為簡。而奔馳則不然，隨著越來越多的車型更新?lián)Q代，眾多舊款車型的棱角統(tǒng)統(tǒng)被磨去，取而代之的是復(fù)雜交錯(cuò)的線條和圓滑的輪廓。

擴(kuò)展資料：

新一代奔馳的家族基因，整體線條向圓潤飽滿轉(zhuǎn)變，沒有了之前GLK身上硬朗的線條，GLC無疑看起來更加時(shí)尚。雖然擁有典型的后驅(qū)車型的車身姿態(tài)，但GLC通過更傾斜的A柱讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙不再脫節(jié)，弱化了機(jī)械之美，但時(shí)尚感與城市感卻表露無遺。

GLC相比GLK進(jìn)一步增長，尤其是軸距增加了118mm，車長增加了117mm，在乘坐空間方面有效提升。此外，GLC還采用了更多輕量化技術(shù)和輕質(zhì)材料，包括前后懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、減振器等采用鋁質(zhì)部件，相比GLK重量減輕了80kg。

車身后部寬厚而健碩的形象給人以充分的安全感，兩側(cè)水平橫置的LED光源尾燈有很強(qiáng)的奔馳家族基因，簡潔與優(yōu)雅的設(shè)計(jì)意圖一覽無余。

參考資料來源：人民網(wǎng)——變身時(shí)尚先生測試奔馳GLC2604MATIC