這是因為前橋內的差速器調整造成的。 差速器的這種調整是自動的，車輪在轉彎時會自動趨向能耗最低的狀態(tài)，自動地按照轉彎半徑調整左右輪的轉速。當車輛轉彎時，由于外側輪有滑拖的現象，內側輪有滑轉的現象，兩個驅動輪此時就會產生兩個方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導致兩邊車輪的轉速不同，從而破壞了三者的平衡關系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產生自轉，使外側半軸轉速加快，內側半軸轉速減慢，從而實現兩邊車輪轉速的差異。當一側輪子頂起后它的阻力幾乎可以忽略不計，此時另一側阻力較大就會出現單輪空轉。如果兩個輪子都頂起來你會發(fā)現它們的轉動方向正好相反。和空擋踩油門還是不一樣，畢竟變速箱和前橋都在轉動，但對車沒有損傷。