云內(nèi)發(fā)動機的相關介紹：

（1）重量230公斤。功率50到70。轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)。

（2）發(fā)動機質(zhì)量還可以經(jīng)得起在好路爛路上折騰保養(yǎng)好可以跑十來萬公里。

（3）缺點噪音大、振動大、尾氣排放大。百公里高速公路空車耗油七角錢一公里。重載五噸貨高速公路一百公里來會耗油是一元錢一公里。

發(fā)動機性能參數(shù)：

（1）扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉(zhuǎn)速時或某個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個區(qū)間就是在標出最大扭矩時給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

（2）發(fā)動機的最大扭矩與發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設計有關，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發(fā)動機的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速是相關聯(lián)的，具體關系為：功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速，其中K是轉(zhuǎn)換系數(shù)。 ?在活塞發(fā)動機中，活塞做往復運動，曲軸做旋轉(zhuǎn)運動，之間由連桿相連。