磷酸鐵鋰電池雖然耐高溫，但三元鋰電池耐低溫性能更好。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前兩種主流動力電池，這兩者雖同屬于鋰離子電池，但在性能方面仍存在諸多不同，電動汽車在不同工況下對動力電池的需求不同，這便使得其必須具有在不同倍率下的放電能力，放電性能直接關(guān)系到整車動力性。

宏光mini每款車型都提供了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池供消費者選擇，在主駕駛門框內(nèi)找到一塊黑色銘牌，如果電池額定電壓為93V的話就證明是三元鋰電池，若額定電壓為90V的話則是磷酸鐵鋰電池。

電池性能

相比于三元電池，磷酸鐵鋰電池存在明顯的放電平臺，且隨著放電倍率的增大，平臺的電壓值減小。在放電過程中，由于放電平臺的存在，磷酸鐵鋰電池在放出一定電量后兩端電壓變化劇烈，而三元電池兩端電壓的下降則較為平緩。

在相同放電倍率下，環(huán)境溫度越低，電池的放電容量（時間）越小，電池平臺電壓越低，開始放電時電壓下降的也就越多，這就使得電池的平均電壓降低。相比于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池在低溫環(huán)境下的放電表現(xiàn)相對穩(wěn)定，具有更高的放電。