電動汽車充電過程主要分為物理連接、低壓輔助上電、充電握手、充電參數(shù)配置、充電、充電結(jié)束共6個步驟。

雨天是可以給電動汽車充電的，但在充電操作過程中，要用雨傘等物品進行遮擋防護，保證充電口和充電槍處于干燥狀態(tài)，以及在插拔電槍和關(guān)閉車輛充電蓋時保持手部干燥。如遇雷暴或臺風(fēng)等惡劣天氣，則盡量不要選擇戶外充電，以人身安全為主。

充電樁為電動汽車充電時，首先要滿足的第一個條件是，充電槍和充電接口的匹配，即物理連接。如果充電槍可以正常插入汽車，則建立起了充電的基礎(chǔ)。低壓輔助上電是為車輛BMS上電的過程，BMS通電才能和充電樁進一步進行握手、通信，即互相確認版本。如版本相同，BMS會發(fā)送詳細的車輛信息，與充電樁進行信息交換。汽車充電過程中，兩者會產(chǎn)生大量的報文，如出現(xiàn)不匹配的情況，則無法完成正常的充電工作。

通常情況下，一旦出現(xiàn)充電失敗或充電中斷，充電樁會顯示充電失敗原因代碼。這些代碼含義均可在網(wǎng)上查詢到，但查詢代碼比較浪費時間，建議撥打充電樁客服或詢問充電站工作人員所提示的故障代碼含義，判斷是汽車還是充電樁導(dǎo)致的充電故障。

1、電動車三大核心組件。電瓶、控制器、電機。從電動車制成成品的時候，我們盡量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常范圍內(nèi)工作都會影響其壽命。

2、充電時應(yīng)先把輸出端連接電動車再把插頭插上電源充電。反之亦然，充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。

3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之后再補充2個小時為基準(zhǔn)充電，第一次電車充電，在電源耗光之后在充滿的基礎(chǔ)上可以多充兩個小時。

4、電動車起步的時候最好不要猛加“油門”。一個是因為瞬間電流過大易造成事故，另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最后一點電耗光了再充電，衡量的標(biāo)準(zhǔn)為總電量的百分之30，也不要沒電了強開電動車，對蓄電池都有損傷。