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什么是汽車發(fā)動機拉缸?

hmily_258 2023-05-19 01:05:31

什么是汽車發(fā)動機拉缸?

1個回答
  • dfsgbjdfb 2023-05-19 01:00:29

    拉缸是汽車維修的專業(yè)術語,發(fā)動機拉缸,是指氣缸內壁在活塞環(huán)的運動范圍內出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷,嚴重時發(fā)生熔著性 磨損,造成發(fā)動機啟動困難或者自行熄火的故障。一般是指氣缸壁,活塞和活塞環(huán)三零件不正常粘熔痕跡,是對氣缸故障的總稱。

    拉缸是發(fā)動機的一種重大故障。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜,因而造成潤滑不良,甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。

    所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性,從而導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失;可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大,嚴重時會引起曲軸箱爆炸;潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現(xiàn)象發(fā)生;排氣管冒煙嚴重;發(fā)動機噪聲異常;發(fā)動機不能正常工作甚至熄火。

    拉缸是指發(fā)動機活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉成傷痕導致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性的現(xiàn)象。

    拉缸的癥狀

    1、氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失;

    2、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大,嚴重時會引起曲軸箱爆炸;

    3、潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現(xiàn)象發(fā)生;

    4、排氣管冒煙嚴重;發(fā)動機噪聲異常;發(fā)動機不能正常工作甚至熄火。

    拉缸的主要原因

    1、發(fā)動機冷卻系因泄漏、缺水,未能及時補充而造成發(fā)動機過熱;

    2、發(fā)動機機油過低,導致氣缸密封性和潤滑功能喪失;

    3、活塞環(huán)斷裂,刮傷缸壁;4、活塞銷卡圈脫落,刮傷缸壁;

    5、活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內,喪失密封作用;

    6、活塞銷外出,刮傷缸壁;

    7、氣缸內進入異物;

    8、活塞與缸壁配合間隙過小;

    9、活塞銷裝配過緊,引起活塞變形;

    10、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化;

    11、發(fā)動機長時間高速或超負荷運轉等。

    如何預防拉缸

    1. 對新機和大修后的發(fā)動機,一定要先經過磨合,即在保持良好潤滑的條 件下,按照轉速由低到高,負荷從小到大的原則,認真按磨合規(guī)程操作,然后才能投入正式的負荷運轉?!?/p>

    2. 按照使用說明書的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞 環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外,在修理上還要把住活塞偏缸這一關,同時要保證氣缸套的尺寸精度?!?/p>

    3. 保持冷卻水正常溫度70℃~95℃,避免發(fā)動機過熱。冬季啟動前應采取 預熱措施。

    4. 合理操作使用發(fā)動機,不要超負荷作業(yè),不要亂轟油門,不要缺水啟動。

    5. 加強空氣濾清器的維護保養(yǎng),嚴防灰塵吸入氣缸內?!?/p>

    6. 維護好潤滑系統(tǒng),防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。

    7.確保不缺機油,機油質量要好。

    機油方面的原因

    (1) 機油粘度選用不當

    車輛使用年久,氣缸有一定程度磨損,應選用基礎粘度稍高一點的機油。即原推薦使用15W-40油,氣溫條件許可時改用40油,但也不應選用過高粘度的油,如原用15W-40油一下子改用50油,有可能因油稠難以達到氣缸壁而潤滑失效拉缸。

    (2)選用機油級別不當

    推薦使用SG、SJ級油,為省錢而改用SF級油。有時推薦用SJ 40油實際選用SG50油認為級別低但可靠高粘度補足潤滑。保養(yǎng)大師微信:3083972801 不同級別機油含添加劑是不同的,耐極壓抗磨損程度不同,并非單純靠高粘油就能彌補得了的。選用低檔油可能會因抗磨性不足而拉缸。

    (3)機油雜質過多

    油使用一段時間后多少會變質且產生油泥積炭之類物質,如果機油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng)有問題,如機濾、集濾器等過濾失效,讓混有雜質的機油帶至氣缸外也會拉缸。

    (4)空氣濾清器失效

    讓有雜質的空氣進入發(fā)動機內部,雜質混落于機油中,這對易燒機油,竄氣的車輛影響較大??梢娫斐衫资鹿剩瑱C械故障與潤滑系統(tǒng)故障均有可能導致。機油自身質量問題導致拉缸的可能性很少,與機油油質關系不大,關鍵在于車主如何選用,平時如何維護保養(yǎng)車輛。

    不少人明白,機油粘度過低,即較稀,很易出現(xiàn)亮紅燈,潤滑不良的現(xiàn)象,為避免出現(xiàn)此不良現(xiàn)象,有人就會誤認為機油越粘越好,甚至判斷一個機油油質好壞也僅以粘稠度代替,既用手摸摸捏捏,或用力搖搖,聽聽,看看,如果機油粘度高就認為是好油,已經不看是什么級別牌號了,因此誤認誤用機油的現(xiàn)象更為普通,其實對于指定某一輛車,均有其適用級別及粘度牌號的機油,并非高粘油每輛車都適用。確實,對于上了年紀的汽車,部件都有一定程度的磨損,摩擦部位間隙大些用高粘油有利于加強其密封性,效果會好些。

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