“僵尸車”越來越多,為何寧愿把車扔掉也不去報廢?
有時候吃過晚飯出去溜達,或多或少的會發(fā)現(xiàn),在某個停車場、馬路邊、小區(qū)里,都有一些蓋著厚厚塵土的汽車。而這些車有的外觀比較新,有的則屬于很多年前的老款,甚至還有的輪胎都癟了,看樣子是很長時間都“無人問津”了。對于這些被“丟棄”的車輛,我們管它們叫做“僵尸車”。那為什么車主寧愿將車子丟在這里,也不開去車管所報廢呢,多占公共資源啊,騰出地方干點啥不好。理由并不復(fù)雜,想了解的往下看。
違章罰款頭疼
很多時候所謂的“僵尸車”,大多都是車主不想開的車輛。為什么不想開?款式老只是一方面,更多的還是違章太多。并不是所有人開車都規(guī)規(guī)矩矩,也并不是所有人違反交通規(guī)則后,都按時交罰款。譬如這些“僵尸車”的主人,就有一部分屬于存在僥幸心里的人群。
其實他們作為車主,難道想將車放在路邊或者樓下,常年的“吃土”嗎?也不想!可真要是報廢車輛,前提得把之前所有的不良違規(guī)記錄清空,拿什么清?駕駛本上的分唄,額外還有銀子。試想一下,這么一輛“僵尸車”好的情況下,12分也許就夠了。那要是不好的情況下呢,或許24分、36分都未必夠。別忘了扣分對應(yīng)的可是處罰金,所以就讓它們消停的呆著吧。
車主不好找
還有一種情況是車主“消失”了,此類車多數(shù)是外觀看著并不算老氣,只不過在殼子上蓋著厚厚的塵土。那么車主去哪了?有可能是去國外一時半會回不來,也有可能是長期定居國外,還有一種可能是逮起來了。要不然憑著車牌號,不可能找不到人。
所以怎么辦呢?只能是等待車主的出現(xiàn)。畢竟汽車屬于個人的私有財務(wù),未經(jīng)主人同意的情況下,是不得私自替人家做什么決定的。萬一將車子給報廢了,結(jié)果車主在幾個月后回來了,到時候怎么辦?告訴人家車比較礙事,直接報廢了,那車主還不得跟那個人打起來,汽車不便宜,算是家庭消費的大件商品。
補貼少流程麻煩
汽車報廢是有補貼的,但很多時候車主們也看不上這點補貼。因為報廢一輛車的流程,對于很多每天都忙忙碌碌的車主來說,太麻煩!很少有人會那么做,一般買完車開個幾年就換車了,然后原有車輛賣二手車。至于買了三四手車的那種,基本上也不會心疼,想怎么開就怎么開,開壞了往不礙事的地方一停。至于拉著報廢車輛去交管所處理,有這種想法的車主,筆者相信肯定會有的!長此以往下去,漸漸的“僵尸車”就增多了。
不過作為有素質(zhì)的車主,對于自己的愛車,我們有義務(wù)履行相應(yīng)的責(zé)任。要是每個人都懷著上面那些個想法,汽車的意義就“變味”了。本來它們的出現(xiàn),就是為了方便大家的生活,如果當(dāng)某一天發(fā)現(xiàn)汽車讓大家的生活,開始變得臟、亂、差了,我們自己是不是應(yīng)當(dāng)好好的反思一下呢。