當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)零件制造偏差、汽油中的膠質(zhì)在噴油器、進(jìn)氣道或氣門背面的沉積、進(jìn)排氣系統(tǒng)的漏氣時(shí),都會引起空燃比不同程度的偏離,(偏稀或偏濃)這會導(dǎo)致排放惡化、發(fā)動機(jī)性能下降。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)會根據(jù)空燃比偏離的程度和特性對噴油量進(jìn)行修正和自學(xué)習(xí)。當(dāng)自學(xué)習(xí)值達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的上限值(混合氣偏稀或偏濃,系統(tǒng)不斷的修正噴油量直到最大值)時(shí),系統(tǒng)判斷為自學(xué)習(xí)值超限故障。
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