我們這也是堵車特別是下班點(diǎn)的高架上面就是比如你知道前面堵車了行駛的慢不切換手動(dòng)擋的時(shí)候抬剎車的時(shí)候別抬的太快百分之80就行別抬一半抬一半不等于是半離合狀態(tài)了嗎那樣不好對(duì)車子也會(huì)有點(diǎn)抖然后前面在行走在全部抬剎車下去如果跟前車慢怕別車的就完全抬起來(lái)就帶點(diǎn)油門總之預(yù)判前面堵車和行駛踩油門跟松剎車吧堵車時(shí)間長(zhǎng)就掛N擋切換手動(dòng)擋的話1-2擋踩油門力度不好頓挫更大所以如果不習(xí)慣手動(dòng)擋的話就自動(dòng)擋慢慢跟慢慢挪個(gè)人觀點(diǎn)~

技術(shù)一般，頓挫無(wú)法消除，除非手動(dòng)不換檔或者油門和剎車控制的好，另外快停車前切換到空檔，這樣全程無(wú)頓挫，不過(guò)很累，和手動(dòng)的車不相上下。

總之開車一個(gè)字穩(wěn)太激烈在好的車也有頓挫而且小排量的渦輪車或者帶渦輪的車頓挫多少都有的別太刻意在在意就行

偶爾頓挫可以接受。最難接受就是這個(gè)車降1檔太嚴(yán)重了。速度本身還可以，完全可以2檔溜著走?？偸墙档揭粰n，這個(gè)難受