我們這也是堵車(chē)特別是下班點(diǎn)的高架上面就是比如你知道前面堵車(chē)了行駛的慢不切換手動(dòng)擋的時(shí)候抬剎車(chē)的時(shí)候別抬的太快百分之80就行別抬一半抬一半不等于是半離合狀態(tài)了嗎那樣不好對(duì)車(chē)子也會(huì)有點(diǎn)抖然后前面在行走在全部抬剎車(chē)下去如果跟前車(chē)慢怕別車(chē)的就完全抬起來(lái)就帶點(diǎn)油門(mén)總之預(yù)判前面堵車(chē)和行駛踩油門(mén)跟松剎車(chē)吧堵車(chē)時(shí)間長(zhǎng)就掛N擋切換手動(dòng)擋的話1-2擋踩油門(mén)力度不好頓挫更大所以如果不習(xí)慣手動(dòng)擋的話就自動(dòng)擋慢慢跟慢慢挪個(gè)人觀點(diǎn)~

技術(shù)一般，頓挫無(wú)法消除，除非手動(dòng)不換檔或者油門(mén)和剎車(chē)控制的好，另外快停車(chē)前切換到空檔，這樣全程無(wú)頓挫，不過(guò)很累，和手動(dòng)的車(chē)不相上下。

總之開(kāi)車(chē)一個(gè)字穩(wěn)太激烈在好的車(chē)也有頓挫而且小排量的渦輪車(chē)或者帶渦輪的車(chē)頓挫多少都有的別太刻意在在意就行

偶爾頓挫可以接受。最難接受就是這個(gè)車(chē)降1檔太嚴(yán)重了。速度本身還可以，完全可以2檔溜著走?？偸墙档揭粰n，這個(gè)難受