雷克薩斯es350油耗大約需10升/100公里。

雷克薩斯es350油耗大約需10升/100公里，畢竟是一款中大型轎車，油耗10升與同級別車型比較還要低很多，唯一的是動力比較弱，超車相對來說比較費力。需要注意的是上文介紹的油耗數(shù)據(jù)僅供大家參考使用，主要原因是在日常駕車的過程中，會有很多因素影響到油耗。

車主駕車習(xí)慣不同會導(dǎo)致油耗高低也不同，比如駕車喜歡頻繁深踩油門的情況下，油耗就會比正常油耗高很多，所以在日常駕車時應(yīng)當(dāng)保持一個良好的駕駛習(xí)慣，只有這樣才會提升燃油經(jīng)濟性。

車輛滿載或者拉太重的物品會導(dǎo)致油耗直接增加，車輛重量重的時候，發(fā)動機就需要更多的燃油來為車輛提供動力，油耗自然而然就會增加。

雷克薩斯省油小技巧：

1、純電模式。

雷克薩斯的混動屬于強混，簡單來說強混就是能電機單獨進行驅(qū)動，利用這個特性我們可以有效的節(jié)省油耗。比如說在起步的時候，使用純電模式不踩油門的駛出車位，這樣就避免發(fā)動機起步的高噴油量了。

2、節(jié)能模式。

雷克薩斯車型都具有標(biāo)準(zhǔn)、sport、Eco三種模式，儀表盤右邊的小檔桿旋轉(zhuǎn)到Eco就會進入節(jié)能模式，此時儀表盤會發(fā)生改變，動力稍微減弱，但會更省油。

3、能量回收。

雷克薩斯的混動可以對正常行駛的慣性、制動減速的這部分能量進行回收給電池充電，再次用于駕駛。

在行駛中保持車距、提前預(yù)判紅燈，在保持安全的情況下經(jīng)量延長剎車的時間，這樣讓車上成員更加舒服的同時，剎車會讓雷克薩斯混動車型進入電機輸入狀態(tài)，剎車產(chǎn)生的能量給電機充電，已達到省油的目的。

4、 AGC滑行控制系統(tǒng)。

雷克薩斯ES300h還配備了主動滑行控制系統(tǒng)AGC，該系統(tǒng)可以在無動力、無剎車介入的情況下滑行更遠的距離，從而提高了燃油經(jīng)濟性。