是響應(yīng)中國的環(huán)保排放，在2020年以后在國內(nèi)市場(chǎng)銷售的汽車要達(dá)到什么百公里多少油耗以下的。所以GX400這不玩了。1GR4.0也不玩了。。。

還少了后掛備胎和雙油箱如果按照常用配置來講雙油箱配置遠(yuǎn)比座椅通風(fēng)用的頻繁從你加油開始就是一直在使用我是3.5vxn頂配車主我選中規(guī)主要2個(gè)原因一個(gè)是國產(chǎn)配置簡(jiǎn)單明了水不深另一個(gè)就是中東魚龍混雜加價(jià)嚴(yán)重還有中東配置很多在國內(nèi)不適用例如小電瓶例如防凍液電加熱等等設(shè)計(jì)都不適合北方車友最關(guān)鍵就是中東版以前的價(jià)格優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在蕩然無存這個(gè)階段買中東毫無意義最后補(bǔ)充一句我現(xiàn)在一年4個(gè)月的車綜合油耗12.8城市路況70%高速20%玩沙穿越各占5%這個(gè)油耗同期的4.0中東版都在15L以上油耗35完全是碾壓40的···

如果單純玩越野，就4.0吧！目前的3.5應(yīng)該是國產(chǎn)，2.8柴油估計(jì)是4缸。4.0中東版是原產(chǎn)，但中東版的配置比起國產(chǎn)的頂配要低。國產(chǎn)質(zhì)量比起中東版要次一些。個(gè)人覺得柴油版可以帕斯，四缸小排柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在脫困時(shí)爆發(fā)力不夠。3.5和4.0就看自己取決。如果玩越野建議4.0或以上。

在國內(nèi)用就選4.0吧，不是說3.5或2.8不行，而是1GR背后是10多年無數(shù)4.0的口碑積累。另外，不差錢，一定上頂配，這也是無數(shù)車友的經(jīng)驗(yàn)之談。

哥們兒你說的中東4.0VXR62萬這款我總覺得奸商們自己進(jìn)個(gè)TX改的高配出來圈錢霸道國內(nèi)曾經(jīng)4.0首先就不是VXR是VXL這是小事但是不管你R,L頂配霸道后懸掛肯定是空氣包而且必須要有KDSS而那款所謂的六十幾萬的VXR有嗎？沒有全地形系統(tǒng)有嗎？也沒有全景攝像頭仍然沒有。。。相比起什么真皮座椅啊前后倒車?yán)走_(dá)單獨(dú)后攝像頭我剛才說的缺席的這些配置價(jià)高換起來麻煩有的甚至因?yàn)榧夹g(shù)也好改后價(jià)值也好基本就沒有人弄比如KDSS我只在越野一族看到有哥們兒弄過全地形系統(tǒng)就根本沒見過后改這些加裝的也不說了。。。所謂的頂配車型居然還是兩氣囊。。我去他妹的。。也真敢標(biāo)出來這真是把人當(dāng)傻子了騙也特么沒有半點(diǎn)技術(shù)含量你想想大幾十萬的車頂配是兩氣囊。。我覺得要簡(jiǎn)單省事你去買國產(chǎn)3.5吧如果真不喜歡3.5就買真正的頂配七十幾那款。。。