奔馳smart453屬于高轉速發(fā)動機。新款Smart搭載的1.0L三缸自然吸氣發(fā)動機與上一代車型一致，最大輸出功率52kW6000rpm，峰值扭矩91Nm2850rpm，但新Smart的整備質量相比上一代車型由750kg增加到920kg，動力表現(xiàn)上相應會有一些影響。

奔馳smart的特點

傳動方面換掉了一直反饋不佳的AMT變速箱，取而代之是德國格特拉克GETRAG公司，型號為6DCT250的6速干式雙離合變速箱，換擋銜接的頓挫感雖說還有，但是有不錯的改善。隨著自重的增加，實際駕駛中車子動力的遲滯更加的顯著，加上換擋銜接的頓挫。

影響了城市駕駛的舒適性與靈活性，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)更佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。首先通過專用設備進行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設備，進行路試的log采集，為國外程序商提供最為真實的車輛運行參數(shù)。