再多說一句吧，我橫向穩(wěn)定桿是被隔離欄底座撞彎的，不是走爛路托底。小區(qū)門口重新規(guī)劃引導(dǎo)線，隔離欄拆除了，底座還在。我就跟著車流一起點(diǎn)頭，別人過去了，我卻被托底了。

趕緊索賠吧，我的也是，以前保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)漏油，我沒當(dāng)回事。4S店的師傅也是輕描淡寫，還是途虎的師傅告訴我必須要換。在4S店更換時(shí)，拆下來的漏油件已經(jīng)沒有彈性了，按進(jìn)去多少就是多少一點(diǎn)也不回彈了。

我還要告訴你，和我一起換輪胎的301也是減震器漏油，也已經(jīng)在訂貨中。那天途虎換輪胎就我倆兩部301全不是減震器漏油。

半年或7500km一次的保養(yǎng)和全車檢查，你沒檢查嗎？是不是平時(shí)開車，路況比較差。這種出租車行，你在正常路況跑，不會(huì)有任何問題的。如果經(jīng)常過坑和越野路況比較差，減震的磨損就比較大，別人的減震可以用十年，可能你的就只能用兩三年了。

你這說本來就不對(duì)，大家所在地都不一樣，像我們這邊，天天修路，整天都是大坑小坑飛起來。雖然說減震是個(gè)易損件，但是設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該考慮到中國的路況，也經(jīng)過了高壓測(cè)試。出租車在市內(nèi)，基本都是好路。

是的，所以買車還是要慎重，多逛論壇，還有就是盡量不要買新款，要買那些經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的車型。另外不要買冷門車。

面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧，兄弟。不論跑什么路，需要公里都不應(yīng)該壞啊，否則廠家還定義三年十萬公里干嘛，直接定義好路三年十萬公里，爛路一年兩萬公里吧。

你的意思是5萬塊錢的合資，轎車，還必須要經(jīng)受住長期的惡劣路況還不許壞？你越過野嗎，他們純?cè)揭澳巧硇蓄^都不敢說敢長期這么嚯嚯，我沒說不許壞，也沒有給這車辯解啥，只是問了下是否惡劣路況，你看看這個(gè)人，這車是他新手第一輛車開過來的，新手對(duì)汽車知識(shí)掌握本來就有限，如果正常路況這么壞了肯定不正常，如果長期惡劣路況你干脆去開坦克，看看他的歷史帖子，橫向穩(wěn)定桿都給撞彎了還不許我問問路況如何？惡劣路況壽命縮短天經(jīng)地義，你說這車大批量某某零件幾年必壞可能是設(shè)計(jì)問題或質(zhì)量問題，比如速騰的后軸，但就你一個(gè)三年就壞然后趕緊跑來下結(jié)論整個(gè)車型都不行試問你有良心嗎？壞的原因是什么都不分析下，可惜一輛車陪你渡過新手期任你隨便草了幾年，到頭來還被嫌棄。法系車本來就屬于不擅營銷但配置用料厚道類型，你比較下同價(jià)位的車配置再來看看。我喜歡吐槽設(shè)計(jì)用料通病的大家都能在選購和使用時(shí)有個(gè)判斷，但反感這種毫無論據(jù)的亂下結(jié)論。