每個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)都有自己的電瓶，也就是常說(shuō)的蓄電池，為車(chē)輛提供車(chē)燈、儀表盤(pán)等用電需求。電瓶一般不容易壞，至少可以用三四年。如果汽車(chē)電瓶冬天沒(méi)電怎么解決呢？

汽車(chē)電瓶冬天沒(méi)電怎么辦

冬季蓄電池沒(méi)電，通常有以下幾種情況造成的：

1.電瓶年限長(zhǎng)，容量越來(lái)越小導(dǎo)致的。這種情況一般在新車(chē)開(kāi)始4-6年，也就是正常更換。

2.還有一種情況是，每天短途行駛，電瓶得不到完全的充電狀態(tài)，用不專(zhuān)業(yè)的話是啟動(dòng)的電大于你路上行駛的電量。長(zhǎng)期耗損后，電瓶便沒(méi)電了，可以在休息時(shí)把車(chē)放在修電路的店面充電至少12小時(shí)，或根據(jù)情況充電。

3.車(chē)輛漏電導(dǎo)致，一般車(chē)輛不挪動(dòng)的放電電流0.02A范圍內(nèi)，最多不超過(guò)0.05A，如果電路問(wèn)題或加裝過(guò)導(dǎo)航等非原廠件的情況后，容易出現(xiàn)放電電流過(guò)大，電瓶電量容易造成不足。

4.蓄電池質(zhì)量問(wèn)題，目前市面上偶見(jiàn)翻新的以次充好的蓄電池，或假冒品牌的蓄電池，使用過(guò)程中容易造成內(nèi)部極板短路，既沒(méi)電現(xiàn)象。

汽車(chē)電瓶虧電怎么恢復(fù)電量

汽車(chē)電瓶虧電有幾個(gè)原因。

1.只要電瓶接在車(chē)上，很多電器就一直在用電，只是電流很小，耗電量很小能堅(jiān)持很多很多天。所以長(zhǎng)時(shí)間車(chē)輛不行駛的話，建議把電瓶的負(fù)極樁頭給拆掉。

2.即使電瓶沒(méi)有接電器，自身也會(huì)有一定的電量損耗。車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)，就無(wú)法充電，而發(fā)動(dòng)時(shí)用電量很大，所以容易虧電。虧一次電，電池性能就會(huì)下降很多。電瓶會(huì)隨著使用電量不斷縮小。

3.電瓶的電量釋放有懸崖效應(yīng)。就是新電瓶放電曲線比較線性，而用久了性能下降厲害的電瓶，看著指標(biāo)，電量好像是滿的，可是到了一定電量會(huì)突然沒(méi)電。

4.最后是溫度因素，也就是天氣，也是重要的因素。因?yàn)榈蜏貢?huì)大幅度降低電瓶的性能。比如，電瓶性能很差了，夏天沒(méi)事，可是到了冬天，隨著溫度的降低，電瓶性能進(jìn)一步下降，就會(huì)產(chǎn)生虧電打不著火的情況了。

所以，多關(guān)注電瓶電壓和使用年限，3至5年最好換新電瓶，再有就是常備搭火線是很重要的。以避免不必要的尷尬。

汽車(chē)電瓶可以給電動(dòng)車(chē)用嗎

最好不要在電動(dòng)車(chē)上用，兩者電池內(nèi)部構(gòu)造上不一樣，不能通用。

汽車(chē)電池為啟動(dòng)型，主要作用是啟動(dòng)馬達(dá)，需要的是瞬間大電流的輸出，電化學(xué)反應(yīng)只在極板的表面，所以極板相對(duì)較薄。

電動(dòng)車(chē)電池為動(dòng)力型，需要長(zhǎng)時(shí)間，電流持續(xù)輸出，電化學(xué)反應(yīng)在極板深處，極板比起動(dòng)型蓄電池要厚。

啟動(dòng)型蓄電池不適合深放電，深放電對(duì)蓄電池的傷害較大，一方面會(huì)造成極板的彎曲，另外會(huì)使極板過(guò)度氧化，減少使用壽命。