積碳形成的主要原因是燃燒不充分導(dǎo)致的，與駕駛習(xí)慣、行駛路況、燃油品質(zhì)有關(guān)系。積碳會(huì)在氣門、燃燒室、活塞、噴油嘴、火花塞部件上形成的。

燃燒室積碳過(guò)多的影響：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室是汽車工作環(huán)境最惡劣的地方，長(zhǎng)期處于高溫高壓的狀態(tài)之下。不可避免的，此處也會(huì)產(chǎn)生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴(yán)重者呈蜂窩狀并有一定的厚度；

2、這里的積碳會(huì)影響進(jìn)氣渦流，阻礙火焰?zhèn)鞑サ乃俾蕦?dǎo)致動(dòng)力下降，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過(guò)大導(dǎo)致燃燒室擊穿；

3、輕微的積碳沒(méi)有太大關(guān)系，但燃燒室積碳是一個(gè)由慢到快的累積過(guò)程

一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。

1、拆洗

這個(gè)方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，需要請(qǐng)專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳的，清理的也會(huì)比較干凈。但是費(fèi)用會(huì)比較的高，也很要求技術(shù)。

2、吊瓶清洗

這種方式也是比較常見(jiàn)的，打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時(shí)候，對(duì)積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再?gòu)臍飧滋幦紵诺簟Ｒ话闱鍧崒?duì)象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒(méi)有拆洗那么直接和明顯。

3、燃油添加劑

積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來(lái)，與燃油一起高溫燃燒后通過(guò)尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒(méi)有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質(zhì)，油箱水分，高壓油泵，內(nèi)置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進(jìn)氣門，排氣門，不會(huì)堵塞三元，安全性比較高。