不正常。

發(fā)動機(jī)活塞環(huán)在上行時需要噴油鋪油膜，在下行時，需要利用活塞環(huán)去刮除油膜，以避免機(jī)油參與燃燒，但是從理論上來說，活塞環(huán)刮除機(jī)油不可能100%，一定會有些許的殘留。現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)機(jī)油，普通的家用車機(jī)油使用量基本上4L足夠，并且大部分還有剩余，如果行駛10000公里，消耗1L機(jī)油，相當(dāng)于機(jī)油燃燒掉25%以上，這種情況是屬于燒機(jī)油的。

10000公里1升機(jī)油，當(dāng)然屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，說正常的大部分是車企水軍，所謂燒機(jī)油發(fā)動機(jī)，是新發(fā)動機(jī)消耗量大。不燒機(jī)油發(fā)動機(jī)萬公里機(jī)油消耗0.25左右。大眾系列的車，出門的時候，是要帶一些機(jī)油，不過有些地方的確不方便，特別是長途自駕，比如說去新疆，西藏，海南，路上會面臨著很多的檢查，這樣的車就不要開去了。

換一種說法，如果汽車在磨合期過后，正常行駛狀態(tài)下，機(jī)油消耗量在0.2升/1000公里之內(nèi)為正常，一萬公里消耗2升機(jī)油，所以你描述的機(jī)油消耗量屬于正常范圍之內(nèi)。所有的汽車都會消耗機(jī)油，正常都在合理區(qū)間（下次保養(yǎng)前不需要補(bǔ)加或沒有電腦顯示缺失機(jī)油）。行駛1萬公里機(jī)油減少了1升對車主是挺麻煩的問題，我們還是要盡快解決它。

行業(yè)內(nèi)普遍比較認(rèn)同的機(jī)油燃油消耗比為0.3/100，即消耗1000升的汽油，不超過3升的機(jī)油消耗是正常范圍。然而，這一領(lǐng)域并無統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，這一比例只是個經(jīng)驗(yàn)值，渦輪增壓燒機(jī)油、渦輪葉輪潤滑密封性能下降。氣門油封燒機(jī)油、氣門油封老化角質(zhì)變硬密封性能下降導(dǎo)致燒機(jī)油?；钊h(huán)燒機(jī)油、活塞環(huán)間隙過大、活塞環(huán)油環(huán)卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油。