150摩托車(chē)提速慢，這種情況即有可能是設(shè)計(jì)制造原因，也有可能是車(chē)有故障，還有可能只是個(gè)人感覺(jué)或駕駛方法問(wèn)題。

有些摩托車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)由于側(cè)重中高速性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和動(dòng)力有限的情況下，中低速的提速性能就會(huì)受到影響，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，無(wú)法兼顧提速和極速性能，這樣的是沒(méi)辦法的。有的地因?yàn)閭鲃?dòng)鏈輪前、后齒數(shù)不合適，比如前鏈輪過(guò)大，后鏈輪過(guò)小，一般就會(huì)對(duì)提速有不良影響。

如果是有故障造成的，應(yīng)檢查空氣濾芯和化油器是否堵塞，化油器的混合比是否調(diào)試不當(dāng)，油針高度是否過(guò)低，有的是因?yàn)閲?guó)三車(chē)為了環(huán)保達(dá)標(biāo)，在油針高度和形狀上限制了噴油量，也會(huì)對(duì)提速性能產(chǎn)生不良影響。另外象氣缸壓力不足、離合器打滑、火花塞不良等，也可能會(huì)造成提速慢。

另外就是個(gè)人感覺(jué)的心理作用了，這方面可以讓別人試騎，或是與其他同品牌、型號(hào)，或是同類(lèi)型的車(chē)對(duì)比來(lái)測(cè)試，不過(guò)同樣是150發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)，因質(zhì)量、性能和設(shè)計(jì)方面的差異，包括提速能力在內(nèi)的動(dòng)力性能有差異也是正常的。

最后還要注意駕駛方法，提速時(shí)一般要用較低一點(diǎn)的檔位，這樣扭矩大有助力發(fā)揮提速性能，但如果用較高檔位強(qiáng)行加大油門(mén)提速，就不可避免的會(huì)產(chǎn)生提速慢的感覺(jué)了。