P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 ?轉動部分，使汽車不能移動

R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。

N（neutral gear）：空檔，通常指機動車變速桿不放入任何前進或后退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態(tài)。

2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。

如何起步：

最好是在發(fā)動機啟動后稍微過幾秒后再移動手剎至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋車選擋手倆置于D或R擋縣發(fā)動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象

使車輛緩緩起步在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發(fā)動機的轉速升高而出現急速起步現象。　

自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。二是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。