現(xiàn)在高速服務(wù)站好像都有充電樁了?
是的,截至2020年6月底,全國各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個(gè),其中公共充電樁為55.8萬個(gè),數(shù)量位居全球首位。
在“國網(wǎng)北京市電力公司順義區(qū)公用充電樁”項(xiàng)目中,220個(gè)充電樁將建在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓東南、京平高速路南側(cè)北務(wù)服務(wù)區(qū)等地。
在“國網(wǎng)北京市電力公司東城區(qū)公用充電樁”項(xiàng)目中,東城區(qū)北京火車站、寶鼎停車場(chǎng)等地將建直流公用充電樁36個(gè);在“國網(wǎng)北京市電力公司昌平區(qū)公用充電樁”項(xiàng)目中,將有120個(gè)公用充電樁豎立在京藏高速百葛服務(wù)區(qū)、八達(dá)嶺奧特萊斯停車場(chǎng)等地。
景點(diǎn)及其附近也是這批充電樁布局的重點(diǎn)地區(qū)。記者發(fā)現(xiàn),北宮森林公園停車場(chǎng)、龍海公園、碧海公園、魏善莊古老月季園、云居寺、十渡鎮(zhèn)拒馬河漂流、長(zhǎng)陽體育公園、懷柔區(qū)靈慧山莊、青龍峽、喇叭溝門白樺林等景區(qū)或景區(qū)停車場(chǎng),全部在項(xiàng)目之列。
擴(kuò)展資料
電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè),其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn),區(qū)域不同、條件不同,可應(yīng)用的通信方式也不同,具體到電動(dòng)汽車充電樁,其通信方式主要有有線方式和無線方式:
(1)有線方式
有線方式主要有:有線以太網(wǎng)(RJ45線、光纖)、工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)。
有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大,缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。
工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。
(2)無線方式
無線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù),如:GRPS、EVDO、CDMA等。
采用移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),需要支付昂貴的月租和年費(fèi)。
參考資料來源:人民網(wǎng)-北京發(fā)改委再批復(fù)13個(gè)充電樁項(xiàng)目?