自動(dòng)擋汽車(chē)檔位一般顯示在儀表盤(pán)上，具體位置跟車(chē)型相關(guān)。白框地區(qū)顯示現(xiàn)階段為P檔（駐車(chē)擋）。當(dāng)車(chē)輛行駛中，這兒會(huì)按照實(shí)際情況顯示為D1-D7或S1-S7(D為行駛擋、S為健身運(yùn)動(dòng)檔）,英文字母后邊的數(shù)據(jù)便是現(xiàn)階段所處的汽車(chē)檔位。

但都不消除有一些車(chē)型并不會(huì)顯示出去，那麼就需要靠覺(jué)得了，僅有有時(shí)常的司機(jī)才可以依據(jù)時(shí)速和覺(jué)得變速箱跳擋的頻率來(lái)分辯出去是在幾擋上。但是全是自動(dòng)擋的車(chē)型了，那麼判斷在幾檔上也沒(méi)有什么多少的含義了。有人說(shuō)自身開(kāi)自動(dòng)擋只關(guān)注轉(zhuǎn)速比是多少時(shí)速是多少，對(duì)于在哪兒一檔或是給設(shè)備管。也有人覺(jué)得管它幾檔，會(huì)動(dòng)就可以了。我認(rèn)為也是有點(diǎn)兒大道理。

實(shí)際上在駕駛汽車(chē)的歷程當(dāng)中，老看儀表盤(pán)的駕駛習(xí)慣性是錯(cuò)的，終究安全性為上，也有不用去擔(dān)心自動(dòng)擋的車(chē)型現(xiàn)階段是啥汽車(chē)檔位，這徹底沒(méi)必要。原本都已經(jīng)是自動(dòng)擋了，何苦去在意現(xiàn)階段處在哪些汽車(chē)檔位，反倒會(huì)讓自已走神，更強(qiáng)的應(yīng)當(dāng)把安全文明駕駛放到第一位，只需嫻熟了，不用看依靠覺(jué)得也可以行。

掛N擋不要說(shuō)陡坡起步了，便是平路也站不起來(lái)步，想發(fā)展往坡上走就掛D擋，也就是駕駛擋，想往坡下走就掛R擋，也就是倒車(chē)擋。無(wú)論是上坡起步或是下坡路，無(wú)論是手動(dòng)擋或是自動(dòng)擋，處在斜坡上的行駛都不可以應(yīng)用空檔或踩住離合。由于失去推動(dòng)力車(chē)子很可能便會(huì)無(wú)法控制，尤其是自重要、重心點(diǎn)高的大型越野車(chē)。

只需傾斜度夠大，就算應(yīng)用D擋，自動(dòng)變速器也不會(huì)在上斜坡時(shí)增檔的，因此沒(méi)必要應(yīng)用自動(dòng)變速器中的低速檔擋和手動(dòng)式換檔方式。僅有在遠(yuǎn)距離下斜坡的情況下，才必須應(yīng)用低速檔和手動(dòng)式換檔方式中的最少檔位，由于只靠剎車(chē)踏板來(lái)操控時(shí)速肯定是不可以的。自動(dòng)擋換檔無(wú)非就根據(jù)二種方式，一是根據(jù)撥片換擋來(lái)進(jìn)行實(shí)際操作，二是手自一體變速箱的轉(zhuǎn)換到手動(dòng)式方式，自然日常安全駕駛中需迅速進(jìn)行變道、上坡等，從D檔轉(zhuǎn)換成S檔，這類(lèi)就不會(huì)了。