奇瑞是中國乘用車的開拓者，是唯一擁有完全自主核心技術(shù)的廠家；發(fā)動機終身質(zhì)保，世界首創(chuàng)；天津碰撞，舉世無雙；連續(xù)出口第一，國際聲譽最響；技術(shù)奇瑞、安全奇瑞、價值奇瑞；體現(xiàn)的淋漓盡致！奇瑞和華為一樣，代表著自主制造的旗幟；所以它們也深受國際巨頭和國內(nèi)買辦的敵視，它們雇傭網(wǎng)絡(luò)噴子對奇瑞和華為等自主品牌摸黑詆毀，造謠惑眾，無所不用其極，讓它們生存和發(fā)展的環(huán)境異常惡劣，隨著中興和華為遭受美國的打壓， 科技 無國界已成一句笑話，同時也驚醒了國人，只有自己掌握了核心技術(shù)才能不會受制于人，關(guān)鍵時候才不會被卡脖子，全國人民已經(jīng)達成共識：掌握核心技術(shù)才是王道、才是正途；自主制造的春天已經(jīng)到來，而作為自主制造旗幟的華為奇瑞在全國人民的支持下，一定會結(jié)出更加豐碩的果實。

奇瑞 汽車 絕對不會輕易倒閉的！

她是國內(nèi)自主品牌研發(fā)制造體系比較完善的車企之一。尤其在燃油車方面，發(fā)動機變速箱底盤技術(shù)說國內(nèi)第二，沒人敢說第一的。這是公認的。在新能源技術(shù)方面也走在前面！

出口銷量也是創(chuàng)出連續(xù)19年第一，她的產(chǎn)銷量在國內(nèi)都是排在前面的。

況且的話控股集團公司業(yè)務(wù)涉及軍工，船舶，房地產(chǎn)等行業(yè)。研發(fā)資金實力還是雄厚的！

別人說國產(chǎn)車，第一個想到的肯定是奇瑞。

目前是個二線品牌，未來有可能淪為三線品牌。

唯一、最強、第一、無敵、首創(chuàng)、最好，最高，無雙，這些廣告詞在某寶上開店的敢用試試？

都是廣告違禁詞，過于夸張而不切實際。

2013年前后，這家就失去了自主品牌前三名的交椅。一直到今天，只能跟在吉利長安長城屁股后邊當(dāng)老四，其高端品牌甚至淪為 汽車 行業(yè)的笑話。

由于善用粉絲控評，搞飯圈營銷，水軍囂張狂妄，導(dǎo)致車評界談奇色變。

以后不一定會消失，但是換東家是有可能的，如果青島五道口玩不下去了。

有點像某些十八線演員和網(wǎng)紅，保安前呼后擁粉絲搖旗吶喊，生怕別人不知道它的存在。

這種行為，是一線車企不屑于做的。

一句話：蕪湖在奇瑞就在。奇瑞車很不錯的，尤其發(fā)動機算是國產(chǎn)車中的翹楚，相信奇瑞以后會越來越好的，國人要理性的看待國產(chǎn)車，不吹不黑，不捧不殺，多多支持。

不會

問這種問題的存心想污辱奇瑞。有這種腦子的就不要買就對了。沒錢又想玩虛榮，去買20多萬的小奔嘛！但我想說，20多萬的小奔就非常失敗，裝逼又不成還丟人。

奇瑞 汽車 股份有限公司，1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市。

公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域。奇瑞在"2016中國企業(yè)500強"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一帶一路”中國企業(yè)100強榜單排名第90位，2020年安徽省發(fā)明專利百強排行榜位居第一。

經(jīng)過二十幾年的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已成為國內(nèi)最大的集 汽車 整車、動力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌 汽車 制造企業(yè)，以及中國最大的乘用車出口企業(yè)。

從銷量和各種綜合實力還有知名度來說，奇瑞不算一線品牌。而自主品牌三強屬于，吉利，長安，長城。

那么奇瑞未來會不會消失？答案，不會，并且只會越來越好。但大概率應(yīng)該不會超過自主三強的。奇瑞未來不會消失的主要原因就是，自主研發(fā)能力強。特別是三大件。那么以發(fā)動機為例，能在國內(nèi)排在前三的就有兩款，一款是鯤鵬2.0T發(fā)動機，254馬力，正是鯤鵬燃油動力的代表性技術(shù)，最大功率187kW，峰值扭矩達到了380N·m，黃金熱效率居然高達38.2％，能與外資品牌的高功率引擎一較高下也毫不遜色。7月奇瑞推出的瑞虎8鯤鵬版就首次搭載了鯤鵬2.0TGDI，零百加速只需7.5秒，而百公里油耗低至7L，做到了高性能和低油耗的完美結(jié)合。

而另一款發(fā)動機是1.6T，這款奇瑞的第三代1.6T發(fā)動機在動力、進氣滾流優(yōu)化、熱管理系統(tǒng)、輕量化與結(jié)構(gòu)設(shè)計幾方面都進行了較大升級，將國產(chǎn)發(fā)動機推向新的高度，所以總體上來說奇瑞的1.6T發(fā)動機還是值得考慮的！

這就是為什么奇瑞不會倒閉的原因，自主研發(fā)能力強。但不會成為自主一線品牌！

奇瑞有技術(shù)！國內(nèi)自主第一。但是營銷真不如其他車企。一些細節(jié)上的品控也應(yīng)加強。現(xiàn)在相信不管車價幾萬或者十幾萬的，都不應(yīng)該出現(xiàn)幾年沒關(guān)鍵部位銹蝕厲害的情況