這是昂科威的強(qiáng)項(xiàng)，懸架偏軟，靜音性不錯(cuò)，9檔手自一體變速箱很平順。這里尤其提一下空調(diào)系統(tǒng)，制冷能力真的是要點(diǎn)贊。說出來你不信，我在吐魯番穿防曬服不是怕曬（有冰袖）是空調(diào)冷。別克車族本身在四驅(qū)這塊也一直沒有作為主打項(xiàng)目，四驅(qū)也只是解決了“有”而沒解決“精”，　昂科威的四驅(qū)也只是適時(shí)四驅(qū)，可以說美系車在四驅(qū)這個(gè)環(huán)節(jié)還是比較落后的。

別克昂科威的內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計(jì)，整體做工用料比較厚道，運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)，營(yíng)造的風(fēng)格豪華感很強(qiáng)，運(yùn)用了仿木飾板，雖然有些復(fù)古，但是高級(jí)感很強(qiáng)，配置方面表現(xiàn)也比較突出，由于精英版配備了四驅(qū)系統(tǒng)，在精英版其他配置方面談不上豐富，例如安全類輔助配置只有一個(gè)并線輔助，氣囊方面還算不錯(cuò)但全系并沒有現(xiàn)在比較熱門的膝部氣囊其他類配置只有一些常規(guī)的如啟停、上坡輔助。

昂科威28T是2.0t缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，油耗經(jīng)濟(jì)，四驅(qū)傳動(dòng)比例50/50，泥濘濕滑路面通過能力較途觀優(yōu)秀，別克品牌保值率偏低，四驅(qū)精英配置屬于入門級(jí)別，性價(jià)比我感覺不錯(cuò)，值得入手。用昂科威去玩沙漠，確實(shí)有些勉為其難，不過如果你的車是昂克威的最高配車型四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型，玩沙漠也是沒有問題的。

多用于城市路況，對(duì)于低速的極限越野沙漠，泥濘道路等極限工況，建議還是不要涉足，因?yàn)閷?shí)際上別克的這款四驅(qū)系統(tǒng)只是一個(gè)基于多片離合器的適時(shí)四驅(qū)。昂科威頂配的沒問題，L檔只能說輔助，快走沙漫走水。駕駛車輛與司機(jī)技術(shù)有很大關(guān)系，簡(jiǎn)單的說昂科威就高配的去沙漠可以，越野就免了。