一般來說，發(fā)動機轉速在2000-2500時，發(fā)動機燃燒最充分。發(fā)動機中，3000-3500轉速時馬力輸出最穩(wěn)定，所以總結一下，如果長時間高速行駛，發(fā)動機轉速控制在2500-3000轉左右是最省油的。

手動擋新手司機，因為換擋速度比較慢，所以需要以較高的速度換擋(德系車建議2000轉/分以上，日系車低速也可以，車輕)。至于開車速度，就看你屬于哪種駕駛方式了。平緩的1500 ~ 1800合適(低速容易積碳)，劇烈的(急加速)。

4、50的速度可以在3檔或4檔。建議市區(qū)走走停停以2檔為主，路況好的以3檔為主。沒有標準的，不拖就好。

總之高低檔的動力不錯，在車?；蛘叱嚨臅r候推薦。建議換成低配高配省油，路況好又不急著加速的時候。

至于經濟性，不能只看油耗，還要看對發(fā)動機有沒有傷害。目前大多數(shù)電噴發(fā)動機的最佳工作轉速在2000-4000之間，發(fā)動機在這個范圍內工作最舒適。當然，根據(jù)發(fā)動機型號的不同也有差異。

很多人認為自己的車在高速行駛，比如120KM/h，速度越低越省油，發(fā)動機越好。其實高速行駛時簡單降低發(fā)動機轉速是一件很簡單的事情。

現(xiàn)在假設發(fā)動機轉速為2000，粗略計算100KM/h時的輪速：

輪胎斷面寬度：225mm持平比例：65%；輪輞直徑：17英寸=431.8毫米

斷面高度=斷面寬度扁平率輪胎直徑=431.8 2250.652=724.3mm=0.7243m。

輪胎周長=0.72433.14=2.27米100公里/小時=27.78米/秒

輪速=27.782.27=12.24轉/秒=734.27轉/分

計算并不復雜，但是再想想。發(fā)動機從2000轉到734轉。中間經過變速箱和最終減速器的減速增矩過程，總傳動比為2.7。如果只是單純的想讓發(fā)動機在100KM/h時以較低的轉速運轉，那么只需要降低總傳動比，在變速箱和最終減速器上進行改變即可。所以120KM/h對應的發(fā)動機轉速并不能代表車是否省油。

發(fā)動機經典的通用特性圖可以直觀的反映出發(fā)動機的哪一段會更省油。通用特性是發(fā)動機的通用特性，其中以轉速N為橫坐標，以扭矩Ttq或平均有效壓力Pme為縱坐標，在圖上畫出許多等油耗曲線和等功率曲線。在家用汽車上，所有的汽車制造商都盡力使發(fā)動機始終工作在最經濟的工作區(qū)域。當然這樣會犧牲一部分電量，每個廠家的校準都不一樣。