最近，我發(fā)現(xiàn)許多朋友都對 東南DX3 EV 400的性價比和性能概況感興趣。我整理了一些 東南DX3 EV400的性價比和性能概況的資料。

看到最大續(xù)航里程達到400km，我對東南DX3 EV400產生了興趣，相對于目前DX3 EV的最大續(xù)航里程300km，確實有所提升。但作為消費者，我可能更關心這款車在很多路況下的行駛品質、充電效率和綜合續(xù)航能力。所以，通過這次試駕，我也為大家體驗一下這些部位。

消費者最關心的幾個問題

文章開頭，也許你想知道，除了續(xù)航里程的提升，新車與現(xiàn)款DX3 EV的區(qū)別在哪里？新車有哪些亮點？所以本文的順序會先提煉出幾個消費者關心的點放在開頭，然后是駕駛品質的體驗、外觀和內飾設計的分析以及儲物空間的實拍。

1.和在售的DX3 EV有什么不同？

DX3 EV400可以說是DX3 EV的升級版。兩者外觀和內飾基本相似，但續(xù)航里程方面，東南DX3 EV400最大續(xù)航里程400km，DX3 EV最大續(xù)航里程300km。其次，DX3 EV 400的快充時間是30分鐘，而DX3 EV是50分鐘。

2.競品DX3 EV400有什么優(yōu)勢？

SUV在中國市場一直是個“爛攤子”，可想而知競爭也很大。DX3 EV400在同市場中脫穎而出的優(yōu)勢是什么？在我看來， 瑞虎3XE 、北汽EX360、 傳祺GE3 530、 帝豪GSe 等車型都可以算是東南DX3 EV400的競爭對手。如果用一句話總結，那么，乘客空間、科技配置、價格都可以算是DX3 EV400的優(yōu)勢。

3.大家最關心的充電和續(xù)航

純電動汽車的續(xù)航里程一直是消費者關心的話題，也是本次試駕的重點。

但是，關于充電時間和電池壽命，我們需要明確兩個概念。這里的30分鐘快充是指從30%充到80%大約需要30分鐘，慢充大約需要3.5小時。另外，最大續(xù)航里程一般是在比較單一的工況下勻速行駛時得到的數據。在這個測試案例中，車輛的能耗較低，因此獲得的值相對較大。我們在日常生活中體驗到的更接近NEDC耐力(NEDC循環(huán)包括四個市區(qū)循環(huán)和一個郊區(qū)循環(huán))，更貼近生活，更有參考價值。

DX3 EV 400的NEDC電池續(xù)航時間約為351km。其實并不比傳祺GE3 530優(yōu)越，但是價格方面，東南DX3 EV 400性價比高。

以上是東南DX3 EV400性價比和性能介紹的一些相關信息。希望對有需要的人有幫助。 @2019