易車訊 日前，有海外媒體曝光了一組寶馬全新一代X1的效果圖。新車整體造型延續(xù)了老款車型的風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)上采用了諸多寶馬家族的最新設(shè)計(jì)。值得一提的是，此前曾有傳言工程師將縮小全新X1的格柵尺寸，但從目前的效果圖來看，其格柵尺寸相比老款車型還是有所增大。關(guān)于新車的發(fā)布時(shí)間，目前還未確定。

從效果圖來看，全新X1在前臉部分采用了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)語言，雙腎進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步增大，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，但相較于全新4系的夸張效果更顯協(xié)調(diào)。此外，全新X1將前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)款車型上的金屬裝飾被取消，經(jīng)過黑化處理的下格柵及兩側(cè)進(jìn)氣口為新車營造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。前燈組依然采用較為扁平的輪廓造型，LED大燈及日間行車燈采用家族最新設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚，也另整個(gè)前臉更顯犀利。

全新X1側(cè)面同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過其腰線相比現(xiàn)款車型有所調(diào)整，在靠近C柱位置逞向下趨勢(shì)，賦予新車側(cè)面更豐富的層次效果。此外，我們可以看出新車車門把手采用了半隱藏式設(shè)計(jì)，更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理也更精致。新車尾部最大的變化來自尾燈，依然是修長的輪廓但LED光源有所調(diào)整，同時(shí)尾燈沒有過于生硬的折角設(shè)計(jì)，凸顯了新車“居家”的一面。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)全新X1將搭載1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為136馬力和192馬力，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速器。此外，新車未來還將推出插電式混合動(dòng)力版本，或搭載由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，后置電機(jī)最大功率95馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面將匹配6速手自一體變速器。