寶馬X5六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，反應(yīng)靈敏，足以滿足日常通勤需求。無論您選擇標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)還是V8發(fā)動(dòng)機(jī)，X5都是目前最快的非性能導(dǎo)向型SUV之一。在此基礎(chǔ)上，寶馬還提供了一個(gè)可選的越野套件，增強(qiáng)了X5在土路和泥路上的能力。

然而，操控和轉(zhuǎn)向卻不那么令人滿意，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)給您帶來太多的路面感覺和轉(zhuǎn)向反饋，除非您進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，否則X5在轉(zhuǎn)彎處行駛時(shí)可能會(huì)感覺過于柔軟和輕浮。在更休閑的駕駛中，X5易于駕駛，其八速變速箱可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)快速的換擋。

配備可選的空氣懸架，X5行駛相當(dāng)平穩(wěn)。只是在運(yùn)動(dòng)模式下較為僵硬，將更多的路面感傳輸?shù)今{駛室中，不過尚在接受程度范圍內(nèi)，并沒有感到不舒服。在高速公路上，道路和風(fēng)的噪音是非常小，幾乎可以忽略不計(jì)。

前排座椅堅(jiān)固且具有支撐性，并具有豐富多樣的可調(diào)節(jié)性，可根據(jù)不同的體型進(jìn)行輪廓調(diào)節(jié)，腰部和上部支撐可調(diào)節(jié)，以適應(yīng)巡航或運(yùn)動(dòng)駕駛。后排座椅更為柔軟，專為長(zhǎng)時(shí)間駕乘而設(shè)計(jì)，不過它們太過于平坦的，沒有足夠的支撐來提升穩(wěn)定乘坐性。

X5的價(jià)格處于同類型SUV市場(chǎng)的高位，這是在可選配置和功能上以及構(gòu)建質(zhì)量和性能上是完全值得的。耐用的皮革，柔軟觸感材料的出色使用，所有內(nèi)飾面板的緊密間隙以及整體的堅(jiān)固感一直是寶馬的標(biāo)志和賣點(diǎn)，另外它還具有強(qiáng)大的牽引能力。

如果需求是全能車型，那么X5就是那輛應(yīng)該關(guān)注的全能SUV。它很昂貴，由于配置和功能的堆積如山。但X5會(huì)提供任何車主想要的一切?；A(chǔ)40i版本的駕駛娛樂，高馬力xDrive50i和M50i帶來的激情。