1、剎車“失靈”

自2021年上海車展特斯拉車頂維權事件曝光后，不斷有車主在網上聲稱自己的特斯拉也出現(xiàn)“剎車失靈”。于是，很多人都不敢再相信特斯拉了，生怕買了特斯拉后不小心出事了。

2、公關團隊太囂張

仍以上海車展維權事件為例，特斯拉對客戶維權的做法是將人四肢著地拖出展廳，然后送往看守所。在隨后接受記者采訪時，特斯拉工作人員要么充當“復讀機”拒絕回應，要么掛斷電話不予理睬；此外，在面對“購買6天后Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）故障”問題時，特斯拉直接指責國家電網，引發(fā)新華網公開批評特斯拉狂妄自大。

作為普通消費者，我們自然會對這樣的車企心生畏懼。畢竟，個人和企業(yè)之間的實力差距是天壤之別。如果我們買的車真的有質量問題，誰敢站出來維護自己的合法權益？

3. 相機太多

2021年4月，廣州某高速公路設卡禁止特斯拉駛入。后來有消息稱，軍事禁區(qū)、黨政機關、政府重點單位、重點國有企業(yè)不允許特斯拉進入。特斯拉的車載攝像頭可能會“偷拍”車輛周圍環(huán)境，存在隱私泄露風險。

4、輿論和口碑不佳

說起特斯拉，相信大多數(shù)人首先想到的就是“剎車失靈”。細心觀察的朋友會發(fā)現(xiàn)，只要是網絡上的任何一個論壇，只要涉及到特斯拉的言論，評論區(qū)肯定都會有網友。在抱怨“剎車失靈”時，如果車主比較在意別人的看法，那么買了特斯拉之后，情緒就很容易受到輿論的影響。

以上就是沒人敢開特斯拉的原因，但其實特斯拉的銷量還是很不錯的。據銷量網統(tǒng)計，2022年上半年特斯拉累計銷量將達到56.5萬輛。其中，國內銷量在排行榜中位列第二（第一為比亞迪）。

很多人不解，為什么特斯拉的負面信息那么多，其車型的銷量卻絲毫沒有下降？這是因為特斯拉的產品力確實夠好，同價位能與之匹敵的車型并不多，消費者根本沒有選擇余地。不過，隨著比亞迪汽車的不斷崛起，相信特斯拉的市場份額總有一天會被比亞迪取代。