特斯拉用的是比亞迪電池，這是事實(shí)。早在去年底，就有消息稱特斯拉將使用刀片電池。 2022年6月8日，比亞迪執(zhí)行副總裁“連玉波”在接受記者采訪時(shí)表示：“特斯拉和比亞迪將展開合作，比亞迪將向特斯拉供應(yīng)自主研發(fā)的電池產(chǎn)品?！?p> 此話一出，輿論瞬間炸開，相關(guān)話題立馬登上各大社交平臺(tái)熱搜，比亞迪股價(jià)也瞬間暴漲。就在大家開始期待刀片電池特斯拉的時(shí)候，特斯拉站出來(lái)辟謠，特斯拉相關(guān)人士回應(yīng)稱，“我們沒(méi)有聽到這個(gè)消息?！?p> 現(xiàn)在網(wǎng)友們更加興奮了，輿論的壓力再一次交給了比亞迪。不過(guò)，瞬間被“打臉”的比亞迪并沒(méi)有急著解釋，而是和特斯拉一起陷入了長(zhǎng)時(shí)間的沉默。

外媒實(shí)錘——特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（海外版）正式搭載刀片電池

2022年8月10日，一位知情人士表示，刀片電池已正式交付給特斯拉位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠。 “005”的新Model Y配備了比亞迪55度刀片電池。

其中，搭載刀片電池的特斯拉Model Y減重66KG，百公里綜合能耗也降至155kWh。整車純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)440公里?？梢?，比亞迪特斯拉已經(jīng)“實(shí)錘”了比亞迪電池。隨著時(shí)間的推移，相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的特斯拉車型搭載刀片電池。

特斯拉與比亞迪的合作是“雙贏”

首先，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，使用刀片電池可以有效降低車輛的生產(chǎn)成本。比亞迪的刀片電池不僅制造工藝簡(jiǎn)單，電池材料少，而且人工成本也更便宜。官方表示，刀片電池的成本高于傳統(tǒng)的磷酸鐵。鋰電池低30%，因此特斯拉可以獲得更大的利潤(rùn)空間。

此外，多選擇幾家電池供應(yīng)商，不僅可以避免受制于人，還可以保證供應(yīng)鏈的安全。目前，為特斯拉供應(yīng)電池的廠商包括松下、LG、寧德時(shí)代。加個(gè)比亞迪是給特斯拉的。這也是錦上添花。

對(duì)于比亞迪而言，為特斯拉供應(yīng)電池?zé)o疑是刀片電池的廣告。一方面，讓更多的消費(fèi)者認(rèn)可比亞迪的產(chǎn)品，提升比亞迪汽車的銷量；前來(lái)訂購(gòu)比亞迪刀片電池，讓刀片電池的影響力得到顯著提升。要知道做供應(yīng)商能賺到的利潤(rùn)比賣車要高得多。

所以綜合來(lái)看，特斯拉使用比亞迪電池是一件互利雙贏的事情。另外值得一提的是，比亞迪去年曾表示，“佛迪電池”將在一兩年內(nèi)推動(dòng)上市，與特斯拉的合作對(duì)佛迪電池來(lái)說(shuō)是一大利好。刀片電池何時(shí)安裝，我們拭目以待。