奧迪Q3的產(chǎn)品力真的有那么不堪嗎？今天我和我的朋友聊天。

先說優(yōu)點：

1.外觀設計精神。汽車的前臉往往給人留下最深刻的印象。經(jīng)過全面改款，全新Q3采用了最新的家族語言。無論是大嘴巴、眼睛還是戰(zhàn)斗的前包圍，給人的感覺都非常犀利。這是一個精神小伙子。

2.內(nèi)飾質(zhì)感極佳。家語的好處是可以分享好的設計。新A6L和A8L內(nèi)飾風格相似，而新Q3是一款入門車型，所以并沒有像家族大哥那樣采用雙觸屏設計，但是車內(nèi)的細節(jié)卻是一點都不差，做工精細，用料考究，有自己鮮明的特點。

3、空間比較寬敞。從體驗者176cm的身高來看，兩個拳頭以上的腿部空間比老款更加寬敞。后排座椅可以前后移動，靠背角度也可以調(diào)節(jié)。這對乘客來說是非常有利的。

4. 出色的燃油經(jīng)濟性。測試車為2.0T版本。油耗測試行駛了127.8公里，包括擁堵、繞圈、高速等各種路況。平均時速30km/h，最終實測油耗7.0L/100km，已經(jīng)是非常不錯的成績了。

5、懸掛舒適性好。奧迪Q3采用前后獨立懸架。避震器和彈簧的阻尼設置盡可能濾除振動。余震和橫向擺動會太大，全身都能給人很好的穩(wěn)定感。

6、車廂隔音效果更好?？梢愿惺艿?，全新奧迪Q3在隔音方面也做了不少功課。如果不使用“S”檔，發(fā)動機轉速很難超過3000rpm。只要將速度控制在這個值以下，發(fā)動機的噪音就不會令人不安。

7、緊急制動性能好。經(jīng)過10次全功率制動測試，新Q3的100-0km/h制動距離固定在34.49米，相當不錯，沒有明顯的制動熱衰減。

說說奧迪Q3的糟糕表現(xiàn)：

1、后排中間座椅舒適性差。似乎后排中間座椅的所有不適特征都不能幸免于奧迪Q3車型，主要表現(xiàn)在硬靠背，短坐墊長度和非常高的后部中央平臺隆起。

2、雙離合低速有頓挫。起步時，松開剎車后，車子不會有AT車彈起的感覺，但還是會感覺到離合器片接合的過程，動力傳遞有點生澀，不夠順暢。

3、轉向路感模糊。奧迪車型的方向盤轉動手感也有類似的特點。中間位置附近的阻尼很輕，隨著角度的增加，用力會越來越重，有明顯的電子助力感。這種輕型方向盤無論是高速還是激烈的駕駛都感覺不夠安全。

總結：新Q3變了。煥然一新，更加惹人喜愛。它跑得更快，吃得更少，也更安靜。但它也有自己的堅持，比如還是很容易開，懸浮底盤舒適，對于非常在意駕駛性能的消費者來說，買奧迪Q3是值得的。這種變化與不變之間，其實就是Q3不斷修身養(yǎng)性，向著最理想的自己前進的過程。