為了達到車輪的平衡精度，配重由鉛合金制成，重量以克為單位。有5克、10克、15克等156個規(guī)格之多。配重上有鋼鉤，可嵌入配重內。在輪圈邊緣，非常牢固，所以補胎換新胎后一定要做動平衡。

也就是說，改裝的總成配重一般都是鋁合金材質，以克為單位。有5克、10克、15克等，不要覺得質量小。當車輪快速旋轉時，會造成非常大的離心力分布。配重塊上有一個鋼鉤，可以嵌入輪轂邊緣，防止輪胎不平衡而損壞汽車。

那么安裝在汽車輪胎上的鉛塊也叫配重塊，是汽車輪胎不可或缺的一部分。在輪胎上安裝平衡塊的目的是防止輪胎在高速行駛時出現抖動，這關系到汽車的正常行駛。汽車輪胎上的平衡重是多少？配重在汽車輪胎上的作用是什么？

1 輪胎上的鉛塊脫落，平衡塊打在輪胎圓周不平衡點上，抵消不平衡點。如果沒有或不平衡點，在110-120時，方向盤會上下抖動。車輛出廠時，懸架系統(tǒng)的定位角度有7個基本定位角度。

您好，汽車輪轂動平衡作業(yè)時，需要用動平衡機調整動平衡的，輪轂上的鉛重是根據顯示的輪轂內外兩側的重量差來分配的以動平衡機為例，據說里面少了30克，需要用30克的鉛塊做配重。

應該是輪胎動平衡用的鉛塊。四輪定位就是調整前后輪的傾角。沒有額外的剪輯。任何鋼圈在鑄造時，由于重力和模具的影響，很難達到質量平衡。厚度不同，質量也不同。高速行駛時，會產生一定的向心力，會引起振動，輪胎也是如此。

輪輞上的鉛塊有什么用？輪胎上的鉛塊既能保證車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，又能保證車輛的動平衡。會影響配重的丟失，這將關系到車輛的動平衡和安全行駛，需要引起注意。