法拉第未來(lái)最早成立于2014年，2021年在納斯達(dá)克上市。公司目前總部位于美國(guó)洛杉磯，擁有1000名員工。法拉第未來(lái)雖然表面上看起來(lái)風(fēng)生水起，但實(shí)際的發(fā)展過(guò)程卻頗為坎坷。 2022年4月，創(chuàng)始人賈躍亭被正式解除FF高管職務(wù)。

事情還得從2021年10月說(shuō)起，當(dāng)時(shí)美國(guó)華爾街一家名為J Capital Research（美企金投資咨詢(xún)公司）的機(jī)構(gòu)表示，法拉第未來(lái)不具備量產(chǎn)FF91的實(shí)力。針對(duì)質(zhì)疑，法拉第未來(lái)成立調(diào)查組對(duì)此事展開(kāi)調(diào)查，查明該公司涉嫌財(cái)務(wù)造假。

法拉第未來(lái)曾聲稱(chēng)FF91收到了14000輛汽車(chē)采購(gòu)訂單，但經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，實(shí)際支付的訂單數(shù)量只有300輛。此次調(diào)查結(jié)果一經(jīng)公開(kāi)，引發(fā)輿論嘩然。隨即，美國(guó)證交所開(kāi)始傳喚法拉第未來(lái)的幾位高管，要求法拉第未來(lái)限時(shí)交出2021年第三季度財(cái)報(bào)。

受此事件影響，賈躍亭開(kāi)始背上“數(shù)據(jù)造假”的罵名。 2022年4月14日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）披露文件稱(chēng)，賈躍亭正式解除其在法拉第未來(lái)的執(zhí)行官職務(wù)。之后，賈躍亭將繼續(xù)擔(dān)任FF首席產(chǎn)品與用戶(hù)生態(tài)官。

盡管業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，賈躍亭卸任高管職位對(duì)公司影響不大，但法拉第未來(lái)FF 91量產(chǎn)進(jìn)程明顯放緩。 2022年2月24日，法拉第宣布將于今年第三季度量產(chǎn)“準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)”。該型號(hào)將用于工程測(cè)試和認(rèn)證，不會(huì)對(duì)外出售。至于真正的量產(chǎn)車(chē)型什么時(shí)候到貨，就不得而知了。

看到這里，相信大家已經(jīng)知道樂(lè)視老板賈躍亭造的是一款什么樣的車(chē)了。早在2017年1月，法拉第未來(lái)FF91就在美國(guó)拉斯維加斯正式發(fā)布，但至今仍未發(fā)布。很多人吐槽FF91是不能上市的“PPT車(chē)”，但實(shí)際情況如何呢？羊毛布？無(wú)敵電動(dòng)網(wǎng)會(huì)為大家持續(xù)跟進(jìn)。