說(shuō)起20萬(wàn)元的合資B級(jí)車，日產(chǎn)天籟通常都會(huì)出現(xiàn)在大家的購(gòu)車備選清單里。從2004年9月第一臺(tái)東風(fēng)日產(chǎn)天籟的下線，到后期J32、L33車型的熱賣，日產(chǎn)天籟也從3.5 V6/2.3 V6/2.5 V6漸漸轉(zhuǎn)化成2.5 L4/2.0 L4的動(dòng)力類型。舒適的“大沙發(fā)”、平順的駕駛感是大家對(duì)日產(chǎn)天籟的第一印象，激情似乎與它沾不上邊兒。

不過(guò)第七代天籟將運(yùn)動(dòng)屬性作為一大賣點(diǎn)，它首次帶來(lái)了與英菲尼迪QX50同源的2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，即使是匹配CVT變速箱，實(shí)測(cè)也能在7秒內(nèi)破百，工信部綜合百公里油耗更是低至6.6/6.7L。

雖然全新一代日產(chǎn)天籟2.0T車型的動(dòng)力強(qiáng)悍，但是回歸理性，很多以家用為主的消費(fèi)者還是會(huì)選擇2.0L自然吸氣的車型。相比較2.0T，2.0L同配置車型的指導(dǎo)價(jià)低了3萬(wàn)元左右，在很多人的印象中，自吸車型后期的油耗和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也更實(shí)惠。

那么全新一代日產(chǎn)天籟2.0L、2.0T車型的購(gòu)車費(fèi)用和用車成本到底相差多少 ？今天小智就以熱度較高的2.0L XL舒適版和2.0T XL智領(lǐng)版為例，為大家好好算算這筆帳。

指導(dǎo)價(jià)方面，2.0L XL舒適版為 18.68萬(wàn)元 ，2.0T XL智領(lǐng)版為 21.58萬(wàn)元 ，相差2.9萬(wàn)元。但是從小智在上海實(shí)際探店了解到的行情來(lái)看，2.0L車型目前平價(jià)銷售，而2.0T車型需要加1萬(wàn)元裝潢費(fèi)用才能訂車。

小智走訪的4S店展廳內(nèi)擺放的是指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元的2.0L XL Upper智行版車型，目前2.0L中高配車型都有現(xiàn)車；2.0L入門車型需要等半個(gè)月提車；至于2.0T車型，即使加了1萬(wàn)元裝潢，2019年春節(jié)前也無(wú)法提到車，具體提車日期不定。估計(jì)是2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能不足，畢竟英菲尼迪QX50最近也開(kāi)始起量。

廠家對(duì)于日產(chǎn)天籟2.0L和2.0T車型分別給出了不同額度的2年免息貸款，不過(guò)由于2.0T車型需要加1萬(wàn)元裝潢，最終2.0T XL 智領(lǐng)版的實(shí)際總支出相比2.0L XL 舒適版貴了42000多元。對(duì)于這一級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，4萬(wàn)多元的購(gòu)車費(fèi)用差異已經(jīng)足以決定他們最終的選擇。

可能有的人會(huì)想：為了日產(chǎn)天籟的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，買車多花4萬(wàn)多元咬咬牙也就過(guò)去了，反正首付只差了2萬(wàn)元，貸款慢慢還也能接受。不過(guò)后期要是2.0T車型的開(kāi)銷大很多，很多人有可能會(huì)再猶豫一番。那么就用車成本來(lái)說(shuō)，2.0T的日產(chǎn)天籟和2.0L車型相差多少呢？我們先從保養(yǎng)費(fèi)用說(shuō)起。

全新一代日產(chǎn)天籟2.0L車型的保養(yǎng)費(fèi)用非常親民，小保養(yǎng)僅需400元，最貴的4萬(wàn)公里大保養(yǎng)也不到1千元。究其原因，在5000km的保養(yǎng)間隔下，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅需添加礦物油即可，機(jī)油成本低很多。

相比較2.0L車型，全新一代日產(chǎn)天籟的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更加精貴，更好的機(jī)油也意味著更多的保養(yǎng)支出。好在這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞更換周期長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里，不像很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)每4萬(wàn)公里就要更換，在一定程度上減輕了2.0T車型的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。相比較同級(jí)別使用2.0T渦輪增壓的對(duì)手來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)天籟2.0T車型的保養(yǎng)費(fèi)用不算貴。

“又想馬兒跑，又想馬兒不吃草”并不現(xiàn)實(shí)，全新一代日產(chǎn)天籟2.0T車型的功率相比2.0L車型多出了近百匹馬力，車重也增加了近百公斤。雖然有可變壓縮比技術(shù)的加持，但是購(gòu)買日產(chǎn)天籟2.0T車型的朋友對(duì)于它的油耗還是要有足夠的心理預(yù)期。

全新一代日產(chǎn)天籟的2.0T車型還未大批量交付，目前只能根據(jù)工信部油耗以及2.0L車型的實(shí)測(cè)油耗來(lái)推斷2.0T車型的實(shí)際油耗。2.0T車型需要添加95號(hào)汽油，而2.0L車型僅需92號(hào)即可，一年2萬(wàn)公里共計(jì)1600多元的油費(fèi)差距不算離譜。

通過(guò)上面的數(shù)據(jù)分析可以看出，無(wú)論是保養(yǎng)費(fèi)用還是油耗水平，全新一代日產(chǎn)天籟2.0T車型相比2.0L車型高得不算太多。那么真正折合到一年2萬(wàn)公里，這兩款車一年的用車成本差多少呢？

根據(jù)上表的統(tǒng)計(jì)， 全新一代日產(chǎn)天籟2.0T車型相比2.0L車型一年多花3000元左右。 總體來(lái)說(shuō)，二者相差不大，無(wú)論是2.0L還是2.0T車型，全新一代日產(chǎn)天籟都保持了日產(chǎn)一貫的低用車成本。

小智認(rèn)為對(duì)于動(dòng)力有需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新一代日產(chǎn)天籟2.0T車型一年多出的3000多元用車成本還能接受，而購(gòu)車時(shí)多花的4萬(wàn)多元才是更應(yīng)該糾結(jié)的地方。另外，日產(chǎn)天籟剛剛上市，如果不是年前著急用車的消費(fèi)者，小智建議遲幾個(gè)月再進(jìn)行入手，到時(shí)候終端應(yīng)該會(huì)有讓利。畢竟十代雅閣依靠1~2萬(wàn)元的優(yōu)惠已經(jīng)月銷2萬(wàn)多臺(tái)，你說(shuō)日產(chǎn)天籟會(huì)坐以待斃嗎？