1、如果胎壓在正常范圍內(nèi)可以不用理他，如果實(shí)在糾結(jié)可以把四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)成與標(biāo)準(zhǔn)一致。

2、輪胎胎壓之間有點(diǎn)差異，這個(gè)屬于正?，F(xiàn)象，只要誤差不超過0.2沒有問題，但是如果誤差比較大的話，那么就建議調(diào)整一下輪胎胎壓。

3、補(bǔ)點(diǎn)氣平衡就行了。

4、輪胎胎壓不一致的話，如果說相差不是特別多，那么問題不是很大，可以繼續(xù)行駛，只要輪胎沒有報(bào)警就可以了。如果說在意的話，有強(qiáng)迫癥就直接給他打到一個(gè)水平的位置。

5、因?yàn)檩喬鈮翰灰粯?，各輪胎的行駛阻力也不一樣，尤其是同軸兩側(cè)胎壓不一樣的話極易導(dǎo)致車輛行駛的跑偏，同時(shí)還會(huì)有轉(zhuǎn)向變沉、車輛行駛穩(wěn)定性變差的現(xiàn)象。如果胎壓的較低值在正常范圍內(nèi)可以把胎壓值高的那個(gè)輪胎手動(dòng)放氣就好了。一個(gè)輪胎胎壓總是偏低是怎么回事？

一個(gè)輪胎胎壓總是偏低導(dǎo)致此現(xiàn)象發(fā)生的原因如下：1、慢撒氣導(dǎo)致的胎壓低：如果是慢撒氣導(dǎo)致的輪胎胎壓比另外三個(gè)低的情況下那可能是因?yàn)檩喬プ匀焕匣④囕v長時(shí)間停放而導(dǎo)致產(chǎn)生慢撒氣的現(xiàn)象。需要注意的是當(dāng)汽車停放的時(shí)間過長時(shí)應(yīng)將車輛停放在平整且堅(jiān)硬的路面上防止輪胎因長期受到擠壓而變形。2、老化導(dǎo)致的胎壓低：如果是輪胎自然老化造成的慢撒氣應(yīng)及時(shí)更換輪胎。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品隨著時(shí)間的推移會(huì)發(fā)生自然老化現(xiàn)象且無法修復(fù)即使花紋還很深的情況下也要及時(shí)更換防止出現(xiàn)安全隱患。3、輪胎被扎導(dǎo)致的胎壓低：如果是汽車輪胎被扎一定要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。一般情況下扎釘?shù)目讖叫∮?mm而且位置不在胎側(cè)時(shí)才可修補(bǔ)；如果輪胎扎釘?shù)目讖匠^6mm建議最好直接更換輪胎。4、胎壓監(jiān)測(cè)器誤報(bào)導(dǎo)致的胎壓低：有一個(gè)輪胎總是胎壓低的原因還有可能是胎壓監(jiān)測(cè)誤報(bào)導(dǎo)致如果冷胎的狀態(tài)下真實(shí)的胎壓在正常范圍內(nèi)那就說明是胎壓監(jiān)測(cè)器的問題而非輪胎問題可正常使用。為什么輪胎的胎壓值有波動(dòng)？

車輛胎壓幅度波動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象例如行駛中輪胎溫度升胎壓會(huì)有定變化如果胎壓出現(xiàn)幅度變化就需要到服務(wù)店進(jìn)行檢查。車輛胎壓幅度波動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象例如行駛中輪胎溫度升胎壓會(huì)有定變化如果胎壓出現(xiàn)幅度變化就需要到服務(wù)店進(jìn)行檢查。 冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2， 有波動(dòng)是正常的現(xiàn)象，因?yàn)檩喬バ旭傊袦囟雀?，氣壓隨著也就升高了，只要?dú)鈮涸?.2/2.5之間是沒有問題的。 胎壓問題：首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測(cè)量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測(cè)時(shí)要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。 @2019胎壓老是報(bào)警，忽高忽低，校準(zhǔn)后故障消失，怎么回事？

如題，大師請(qǐng)回答如題，大師請(qǐng)回答 這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)是基于abs的，通過輪速變化來判斷胎壓正常與否。胎壓校準(zhǔn)就是記錄正常胎壓的輪速。以后輪速異常就會(huì)報(bào)警。胎壓高了低了都會(huì)報(bào)警。如果4輪一起變黃，一般是誤報(bào)，確認(rèn)胎壓正常，重新校準(zhǔn)即可。樓主說老是報(bào)警，可以說明一下歷史，比如：7月1日，左前輪報(bào)警，扎釘子了，補(bǔ)胎充氣，重新校準(zhǔn)。7月5日，4輪都變黃報(bào)警，目測(cè)輪胎正常，誤報(bào)，重新校準(zhǔn)。7月10日，左后輪報(bào)警，爆胎了。等等，省略500字。還有胎壓忽高忽低，樓主是怎么知道的？車上有充氣泵，可以量胎壓，或者樓主有別的胎壓計(jì)。樓主是不是量過，比如：右前輪，早上8點(diǎn)，測(cè)量胎壓2.5，開了幾十公里，9點(diǎn)測(cè)量胎壓2.7。。。。。省略200字。。。。我是覺得樓主說清楚了，才能得到幫助。 扒過胎就要做，因?yàn)檠b回去的重心肯定跟之前不一樣了，輪胎不是勻質(zhì)的不要聽修理店說沒事的不用做，他是有別的活排著隊(duì)，懶得給你做，嫌給你做動(dòng)平衡收你這10塊錢浪費(fèi)時(shí)間但是動(dòng)平衡沒做好，上高速就能感覺出來了 去查下估計(jì)扎釘子了，我的就是提示胎壓異常，校準(zhǔn)后好了，后來又出現(xiàn)一次校準(zhǔn)了也好了，去首保的時(shí)候發(fā)現(xiàn)是扎了釘子 @2019