凱迪拉克CT5 2020款 28T 技術(shù)型 指導(dǎo)價(jià)27.97萬

凱迪拉克CT5定位的是轎跑，全系的動(dòng)力和變速箱都是一樣的。2.0升 渦輪增壓 241馬力+10擋手自一體變速箱。買個(gè)低配再選裝自己想要的配置，這樣子感覺很實(shí)惠。它的外觀對(duì)于外貌協(xié)會(huì)來說，有著很大的吸引力。

凱迪拉克CT5車身尺寸為4924mm/1883mm1453mm ,軸距為2947mm。不到五米的車身應(yīng)該是為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格而設(shè)計(jì)的，后排空間相對(duì)較小,適合兩人乘坐三人略擠一些。

凱迪拉克CT5 2020款 28T 技術(shù)型

全款購車

裸車價(jià)格：249,700元

參考成交價(jià)：約281,300元

凱迪拉克CT5 目前在市場(chǎng)上的優(yōu)惠在3萬元左右，具體看地區(qū)。

凱迪拉克中型車CT5乞丐版（28T技術(shù)型）指導(dǎo)價(jià)為27.97萬元，目前全國(guó)各地行情貌似出奇地一致，保持著3萬元優(yōu)惠，全款落地價(jià)為28.3萬元左右，想要25萬元拿下恐怕是不可能完成的任務(wù)。

凱迪拉克CT5是2019年11月上市的，距今也不過才8個(gè)月時(shí)間，雖然凱迪拉克曾經(jīng)有過七八萬元的優(yōu)惠，但絕對(duì)不可能對(duì)一款上市不到1年的車型下手。CT5的乞丐版性價(jià)比非常高，拋開品牌影響力因素，對(duì)于家用需求來說比BBA同級(jí)車型要?jiǎng)澦闾嗔恕?/p>

搭載2.0T+10AT動(dòng)力組合，可以輸出最大241ps馬力和350牛米扭矩，性能表現(xiàn)直接碾壓奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級(jí)的中低配車型。

凱迪拉克CT5的車身尺寸達(dá)到4924/1883/1453mm，軸距達(dá)到2947mm，全面碾壓同級(jí)BBA車型；在主被動(dòng)安全方面，提供前后通風(fēng)盤式剎車、胎壓報(bào)警、缺氣保用輪胎、主動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車、上坡輔助等，但少了雷達(dá)和倒車影像。

在舒適性配置方面，CT5入門版提供了天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)、方向盤換擋撥片、4.2英寸彩色儀表盤+10英寸觸控式液晶屏、皮/織物混搭座椅、LED大燈、多層隔音玻璃、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等功能，與同級(jí)入門版對(duì)比來看，屬于中游水平。

綜上所述，雖然凱迪拉克CT5優(yōu)惠后不能滿足25萬元落地，但其最大優(yōu)勢(shì)就是強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)、更加寬敞的內(nèi)部空間、比較豐富的配置，還有相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格，都是值得消費(fèi)者考慮的因素，要想25萬拿下估計(jì)需要很長(zhǎng)很長(zhǎng)的時(shí)間。

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凱迪拉克ct5定位于一款中級(jí)豪華轎車產(chǎn)品，取代了老款atsl,對(duì)飚寶馬3系，沃爾沃s60等，這款車年輕 時(shí)尚 ，主打運(yùn)動(dòng)，顏值頗高，動(dòng)力強(qiáng)勁，對(duì)于不安分的小年輕而言是不錯(cuò)的選擇，很有性價(jià)比。

價(jià)格方面，2020款ct5低配28t 時(shí)尚 版，官方指導(dǎo)價(jià)27.97萬，優(yōu)惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價(jià)24.47萬左右，全部落地再加購置稅21655，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)7944，上牌500，共合計(jì)27.6萬左右。

ct5 時(shí)尚 版外觀設(shè)計(jì)年輕富有活力，前臉黑色點(diǎn)陣中網(wǎng)細(xì)密有型，彎折的led燈組精氣神十足。下u型格柵層次突出，很有視覺沖擊力，豎條日間行車燈延續(xù)家族傳統(tǒng)，頗有 科技 感。車身側(cè)面緊致流暢，線條圓滑性感，不失力量，d柱拐角的鍍鉻小點(diǎn)綴很有設(shè)計(jì)感。后尾部飽滿頓實(shí)，雙邊雙出很有運(yùn)動(dòng)范兒。內(nèi)飾方面，用料非常厚道，能摸到的地方大都是軟性包裹，手感上佳，副駕駛臺(tái)的金屬材質(zhì)也讓整體更加豐富，懸浮式大屏尺寸10英寸，蘋果安卓手機(jī)互聯(lián)，語音控制等都有給到，cue系統(tǒng)流暢度也有所提升。儀表盤還是傳統(tǒng)指針加小液晶屏，全系都沒有全液晶儀表，差點(diǎn)意思。電子檔桿很小巧，后方有多媒體控制旋鈕，方向盤皮質(zhì)包裹握感不俗。

動(dòng)力方面，28t版本搭載一臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為177千瓦，350牛米，變速箱配10速手自一體，零百成績(jī)7.3秒左右，加速?zèng)_勁兒十足，變速箱反應(yīng)速度并不積極，在這方面還有不小的提升空間。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教舒適，濾震扎實(shí)，支撐也比較到位，過彎側(cè)傾小，車身很有跟隨性，開起來頗有樂趣，對(duì)的起它運(yùn)動(dòng)的定位。

這臺(tái)車的缺點(diǎn)。一是變速箱反應(yīng)速度不夠快。二是后排頭部空間小。三是油耗偏高。四是后備箱容積小。五是剎車行程短。

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凱迪拉克CT5的整體外觀可以用自然來形容。 汽車 鉆石切割延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，前臉輪廓顯得霸氣，兩側(cè)銳利的大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面腰身來看，新車采用了側(cè)面看起來的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長(zhǎng)了該車的視覺效果，輪圈造型大氣，視覺效果尚可。在整車車尾部分，凱迪拉克CT5采用了很多流行的設(shè)計(jì)元素，新車的尾燈設(shè)計(jì)更加小巧。

凱迪拉克CT5的內(nèi)飾布局頗為豪華，視覺效果經(jīng)典又不失層次感，在相近價(jià)位的車型里，這樣的設(shè)計(jì)可以讓人豪華感十足。配置絕對(duì)是凱迪拉克CT5的強(qiáng)項(xiàng)之一，該車配備了可電動(dòng)四向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)真皮包覆的方向盤，操作靈活，還配備了加熱功能。軟質(zhì)包裹的中控臺(tái)采用塑料,皮質(zhì)材質(zhì)，用料和做工看起來中規(guī)中矩，10.0英寸的懸浮式的中控屏，畫面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對(duì)長(zhǎng)度不錯(cuò)，能夠把家人牢牢抓住。

長(zhǎng)寬高分別為4924×1883×1445mm，軸距也達(dá)到了2947mm，在同級(jí)別的車型中，凱迪拉克CT5的軸距排在1位。這個(gè)尺寸超過了同級(jí)大多數(shù)車型。實(shí)際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞。天窗的設(shè)計(jì)也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，凱迪拉克CT5的后備箱容積排在13位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是并沒有額外的隱藏儲(chǔ)物空間。

凱迪拉克CT528T 鉑金運(yùn)動(dòng)型采用2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力241，峰值扭矩達(dá)到350，匹配手自一體變速箱。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在凱迪拉克CT5上動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克CT5的官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.3S，在25-40萬中型車車型中排在19位。

凱迪拉克CT5 最低配 落地價(jià)格 在26萬朝上 。不過可以入手CT4 22萬左右的價(jià)格 ，231馬力 你 說香不香 ！

不知道你說的25萬是指裸車還是落地，最低配279700，目前的市場(chǎng)優(yōu)惠平均在3萬左右，所以按照評(píng)論優(yōu)惠來看，裸車25萬問題不大，落地大概28萬的樣子；如果你指落地25萬，那裸車大概22-23萬的樣子，現(xiàn)在市場(chǎng)優(yōu)惠還沒有這么大，不過通用員工內(nèi)部?jī)r(jià)在23.8萬左右，落地也要26左右了[呲牙]

裸車最少也要24多，25拿不下來，27左右可以，每個(gè)地方不同

都說買不起豪車，但現(xiàn)在的豪車市場(chǎng)卻是很火爆，尤其是奧迪、寶馬、奔馳這三大豪華品牌，引領(lǐng)了整個(gè)豪華市場(chǎng)的發(fā)展，而從目前二線豪華品牌的表現(xiàn)來看，凱迪拉克的成長(zhǎng)速度非?？?，近兩年得到了很大一拼用戶的青睞，已經(jīng)一定程度上威脅到了奧迪、寶馬、奔馳的市場(chǎng)地位，而以價(jià)換量的措施則成為了凱迪拉克火爆最重要的因素，下面結(jié)合凱迪拉克CT5來看一下。

凱迪拉克的降價(jià)力度你不得不服，就拿凱迪拉克CT5來說，上市一個(gè)月就有了近3萬的優(yōu)惠力度，這對(duì)于同級(jí)競(jìng)品車型來說無疑是一個(gè)很大的威脅，而現(xiàn)在優(yōu)惠力度再度加大，入門級(jí)車型優(yōu)惠達(dá)到了4萬，起步價(jià)跌到了23.97萬，不足24萬的價(jià)格可以說很有競(jìng)爭(zhēng)力，不僅對(duì)同級(jí)的奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)等主流車型產(chǎn)生了很大影響，同時(shí)在一定程度上威脅到了凱迪拉克CT4的地位，所以說，凱迪拉克CT5賣得好是有原因的。

對(duì)于新款凱迪拉克CT5的外觀來看，確實(shí)是犀利了很多，將家族鉆石切割工藝淋漓盡致的呈現(xiàn)了出來，家族式的前臉很有辨識(shí)度，切割工藝游刃有余，大面積的中網(wǎng)進(jìn)行了熏黑處理，周圍加入了鍍鉻飾條裝飾，看上去非常的大氣且動(dòng)感，兩側(cè)燈組是前臉的點(diǎn)睛之筆，豎向的LED燈帶很科幻，點(diǎn)亮后的效果很出眾，前包圍與下格柵融為一體，使得整個(gè)前臉看上去更加扁平，車身打造有幾分溜背的味道，搭配上上翹的小鴨尾、雙邊尾排等一系列的主流配置，律動(dòng)感得到了體現(xiàn)。

與奧迪A4L、寶馬3系等車型相比，凱迪拉克CT5的尺寸也有明顯優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm，無論是車長(zhǎng)還是軸距都超出了主流車型的表現(xiàn)，更大的尺寸滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美需求。內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT5比較的簡(jiǎn)約干練，彰顯出了美系車大氣穩(wěn)重的一面，大尺寸的液晶中控屏算是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，液晶儀表顯示信息很清晰，做工用料也有著比較高的水準(zhǔn)，軟性皮質(zhì)材料隨處可見，檔次感很明顯，配置方面，配有8安全氣囊、ESP、后雷達(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、分段式電動(dòng)天窗、真皮座椅、三種駕駛模式等。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為241馬力，最大扭矩為350Nm，傳動(dòng)力方面，與之匹配的是10AT變速箱，這樣的動(dòng)力組合非常的強(qiáng)勁，但與奧迪A4L相比，有一點(diǎn)沒有優(yōu)勢(shì)，并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。總之，這樣的表現(xiàn)還是很出色的。

綜合以上幾方面來看，凱迪拉克CT5市場(chǎng)表現(xiàn)火爆可以說能夠理解，無論是外觀、內(nèi)飾配置、動(dòng)力還是價(jià)格的表現(xiàn)都符合了消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)出了非常高的性價(jià)比。關(guān)于凱迪拉克CT5，你還有什么想要說的？

在等等，應(yīng)該還是有希望的

剛問深圳這邊技術(shù)型還要22多裸車，如果裸車19-20可以立馬定

凱迪拉克cT5技術(shù)官方定價(jià)279700

市場(chǎng)行情價(jià)格219700，保險(xiǎn)預(yù)估8500-購置稅預(yù)估19442元上牌120合計(jì)247776。