汽車(chē) 廠商把更多的精力布局在新能源 汽車(chē) 領(lǐng)域，已成為一個(gè)無(wú)法逆轉(zhuǎn)的時(shí)代趨勢(shì)。

純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也因此表現(xiàn)出了比以往任何時(shí)候都更加活躍的姿態(tài)。國(guó)外，特斯拉一騎絕塵，國(guó)內(nèi)，小鵬、理想等新勢(shì)力也后來(lái)居上，大有趕超之勢(shì)。

富有遠(yuǎn)見(jiàn)的消費(fèi)者們也把自己的未來(lái)座駕鎖定在了這些電動(dòng) 汽車(chē) 上面。事實(shí)上，電動(dòng) 汽車(chē) 不僅具有環(huán)保的特質(zhì)，駕駛體驗(yàn)也更加舒適。然而，因?yàn)楫a(chǎn)品的蜂擁出現(xiàn)，如何在眾多的純電動(dòng) 汽車(chē) 里做出合理選購(gòu)，已然成為擺在很多車(chē)友們面前的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

在燃油車(chē)領(lǐng)域，30萬(wàn)元往往是一道豪華與否的分水嶺。在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)也差不多。在這個(gè)價(jià)位段的產(chǎn)品，在代步之外，還有著一些額外的氣質(zhì)體現(xiàn)。

在30萬(wàn)級(jí)的純電動(dòng)車(chē)?yán)?，特斯拉Model 3的21款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版、小鵬 汽車(chē) P7的21款后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航鵬翼版，以及理想one基本版都以傲然的姿態(tài)出現(xiàn)在人們面前。

和傳統(tǒng)品牌相比，它們的 汽車(chē) 風(fēng)格更加新穎 時(shí)尚 ，很適合年輕一代人口味。到底選擇哪一款更合適，就要看我們自己的一些需求了。

其實(shí)，這三款車(chē)外觀都比較 時(shí)尚 ，理想one稍微有點(diǎn)豪放氣質(zhì)，而Model 3和小鵬 汽車(chē) P7則更加靈動(dòng)。當(dāng)然，除了這些，真正的實(shí)力角逐主要來(lái)自于它們的動(dòng)力、續(xù)航、空間、配置等硬實(shí)力方面，下面我們就從這幾個(gè)維度對(duì)三款車(chē)進(jìn)行對(duì)比，看看哪一款才更適合您。

特斯拉一直在續(xù)寫(xiě)電動(dòng)車(chē)界的神話。

在電動(dòng) 汽車(chē) 的研發(fā)上，它表現(xiàn)出了一種非常成熟的姿態(tài)，動(dòng)力非常強(qiáng)悍，Model 3的總功率達(dá)到了357kW，而小鵬P7只有196kW，理想one為245kW?？梢?jiàn)在動(dòng)力上，Model3是超級(jí)強(qiáng)悍的，足以甩其他兩款車(chē)一條街。

這幾款電動(dòng) 汽車(chē) 都采用了1檔單速變速箱。不過(guò)，在扭矩上，它們的差別也很大。Model3的總扭矩為 659N?m，而小鵬P7的扭矩只390 N?m，理想one的總扭矩為455 N?m。這意味著，在Model3在行駛過(guò)程中更加靈活自如一些，加速更快，能夠更好地應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜的路況，爬坡的時(shí)候，Model3也能表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。

在續(xù)航上，純電動(dòng)車(chē)一般會(huì)有一些“痛點(diǎn)”。跟燃油 汽車(chē) 相比，純電動(dòng)的續(xù)航實(shí)力一般比較弱。那么，上面三款車(chē)到底哪個(gè)續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)呢？據(jù)NEDC續(xù)航里程數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7的實(shí)力要比其他兩款車(chē)明顯強(qiáng)勢(shì)。它的續(xù)航為670千米，而Model3的續(xù)航里程為605千米，理想one的188千米在這種情況下似乎沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言了。

當(dāng)然，這跟它們的電池容量有很大的關(guān)系。三款車(chē)均配置了三元鋰電池，小鵬P7的電池容量達(dá)到了80.9kW，Model3的電池容量為76.8kW，理想one的電池容量為40.5kW。

而且，小鵬P7的電池容量雖然更大，但是它的快充速度也很快，只要0.5小時(shí)即可充滿。理想one也只需要0.5小時(shí)。Model 3則需要1個(gè)小時(shí)。假如使用慢充方式，小鵬P7需要5個(gè)小時(shí)，理想one需要6個(gè)小時(shí)，Model 3此時(shí)就敗下陣來(lái)，它足足需要10個(gè)小時(shí)。綜合對(duì)比下來(lái)，小鵬P7的充電效率是最高的，而且有明顯的“碾壓”優(yōu)勢(shì)。

數(shù)據(jù)上看，理想one有明顯的體格優(yōu)勢(shì)，它的體量更大一些。這款車(chē)的車(chē)身尺寸為5030*1960*1760mm。Model 3的尺寸為4694*1850*1443mm，小鵬P7的尺寸為4880*1896*1450mm，和理想one相比，這兩款車(chē)明顯更加矮小一些，空間上也很難與其比肩。

理想one的空間足夠大，它里面設(shè)置了6個(gè)座位，而其他兩款車(chē)?yán)镏挥?個(gè)座位。而且，它的空間是一大皆大，后備箱也比較大，能夠裝載更多的物品。

理想one的空間優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在它的離地間隙比較大，達(dá)到了180毫米。而Model 3只有138毫米。在凹凸不平的路面上，Model 3會(huì)比較吃虧。

一般，在方圓50公里的城市圈子里，Model 3可以在鋪裝道路上自由馳騁。但是，如果要去遠(yuǎn)方郊游，它估計(jì)很難適應(yīng)途中的各種復(fù)雜地形，而理想one則可以憑借這一優(yōu)勢(shì)走得更遠(yuǎn)。

在這個(gè)軟件決定 汽車(chē) 的時(shí)代里，各個(gè) 汽車(chē) 生產(chǎn)廠家都注重配置，包括安全配置、信息技術(shù)配置等。

安全配置上，三款車(chē)的差別不大，它們都清一色地搭配了防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)等。但是，信息技術(shù)配置以及現(xiàn)代智能技術(shù)配置上，Model3并沒(méi)有足夠的優(yōu)勢(shì)，在這方面顯得弱一些。

Model 3配置了后方影像系統(tǒng)，小鵬P7和理想one則配置了360度全景影像，信息捕捉能力更強(qiáng)。而且，小鵬P7和理想one都新裝了智能語(yǔ)音系統(tǒng)，而Model 3在這方面的更新速度似乎緩慢了一點(diǎn)，智能配置比較少。

當(dāng)然，這三款車(chē)的綜合配置特質(zhì)也是不一樣的。Model 3的內(nèi)飾上追求大方，它的液晶屏幕達(dá)到了15英寸，遠(yuǎn)大于小鵬P7的10.25英寸液晶屏和理想one的12.3英寸液晶屏，界面看起來(lái)很舒服自如。這一點(diǎn)可能會(huì)迷倒很多年輕人。

在 娛樂(lè) 音效配置上，小鵬P7顯得很有 娛樂(lè) 范兒。Model 3和理想one的揚(yáng)聲器數(shù)量比較少，而小鵬P7的配置在12個(gè)以上，而且它的配件里面還包括了智能音樂(lè)座艙套件，配置了X沉浸式音效技術(shù)，可以幫助車(chē)友們點(diǎn)燃駕駛 娛樂(lè) 興趣。

這幾款30萬(wàn)級(jí)的Model 3、小鵬P7、理想one，可以說(shuō)是各有優(yōu)勢(shì)。從純電動(dòng)車(chē)的核心品質(zhì)上看，Model 3和小鵬P7實(shí)力差距不算大，動(dòng)力比較足，續(xù)航能力比較強(qiáng)，但是它們的地形適應(yīng)性不太強(qiáng)。理想one則可以彌補(bǔ)這個(gè)短板，它更像是一種傳統(tǒng)SUV的翻版，可以滿足更長(zhǎng)遠(yuǎn)的野外郊游的生活需求。

那么，從需求出發(fā)，這幾款車(chē)，您更喜歡哪一款呢？