買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)好還是混動(dòng)的好

買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)好還是混動(dòng)的好，各式各樣的新能源車(chē)型讓消費(fèi)者看了眼花繚亂,要面臨很多選擇，下面我為您精心整理的買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)好還是混動(dòng)的好，希望對(duì)大家有幫助哦，歡迎瀏覽。

買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)好還是混動(dòng)的好1

綜合來(lái)說(shuō)，混動(dòng)車(chē)有著一定的優(yōu)勢(shì)的。

對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，在使用的過(guò)程中比較省錢(qián)，在補(bǔ)貼之后的購(gòu)車(chē)成本也不會(huì)太高，但是有兩點(diǎn)缺點(diǎn)限制了使用。

一方面，純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力是個(gè)硬傷，再加上多數(shù)車(chē)主既沒(méi)有私用停車(chē)位，同時(shí)自己家也沒(méi)有固定充電樁，所以電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題就是是一個(gè)比較嚴(yán)重的麻煩；

另外一方面，現(xiàn)在電池技術(shù)還不是特別完善，更換電池的成本還比較高，如果車(chē)主后期需要更換的話，沒(méi)有補(bǔ)貼的電池價(jià)格可能就會(huì)接近新車(chē)價(jià)格，所以一般車(chē)主很難能夠養(yǎng)得起。

混動(dòng)車(chē)在使用過(guò)程中和普通的燃油車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別，如果車(chē)主有充電條件的話，可以給車(chē)輛充點(diǎn)電，如果車(chē)主沒(méi)有條件充電的話，就可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在使用過(guò)程中會(huì)省去很多麻煩?；靹?dòng)車(chē)同樣也能夠申請(qǐng)綠牌，所以能夠?yàn)檐?chē)主的出行提供很多便利。

擴(kuò)展資料：

混合動(dòng)力汽車(chē)也是分為不同種類(lèi)的，分別是插電混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力。

1、油電混動(dòng)車(chē)型 ：這種車(chē)型只要像傳統(tǒng)的燃油車(chē)型一樣，按時(shí)加油，那就可以正常使用。缺點(diǎn)是，沒(méi)有新能源補(bǔ)貼，也不能上新能源牌照。價(jià)格要比純電動(dòng)車(chē)型更貴。

2、插電混動(dòng)汽車(chē) ：動(dòng)力來(lái)源有兩種方式，一是燃油、二是充電。這種車(chē)型在純電模式下，電瓶電量可以維持80到100公里左右的續(xù)航里程，純電狀態(tài)比較適合短途上下班使用。在電量不足時(shí)，可以像燃油車(chē)型一樣靠燃油來(lái)提供動(dòng)力。

缺點(diǎn)是，在燃油狀態(tài)，油耗比較高。但可以上新能源牌，享受新能源補(bǔ)貼。

3、純電動(dòng)汽車(chē)： 動(dòng)力來(lái)源只是靠電池儲(chǔ)存的電量，所以純電動(dòng)車(chē)型要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間在充電上，雖然節(jié)能環(huán)保，但在范圍使用上還是受到了一些限制。一般比較適合城市環(huán)境使用。可以上新能源牌，享受新能源補(bǔ)貼。

主要缺點(diǎn)：更換電池價(jià)格昂貴，續(xù)航里程相對(duì)較少，充電網(wǎng)絡(luò)分布不廣，造成使用范圍受到一定限制。

買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)好還是混動(dòng)的好2

油電混合的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

1、和汽油車(chē)一樣到加油站加油，不用改變汽車(chē)的使用習(xí)慣；政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無(wú)須投資新建充電裝置或加氣站。

2、燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)"零"排放。

3、動(dòng)力性?xún)?yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，特別是在起步加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)

4、減少車(chē)內(nèi)的機(jī)械噪音、低速或怠速時(shí)采用電動(dòng)機(jī)工作。

缺點(diǎn)：

1、技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價(jià)過(guò)高，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)的造價(jià)遠(yuǎn)比一套動(dòng)力系統(tǒng)的成本高。

2、長(zhǎng)時(shí)間高速或勻速行駛不省油。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車(chē)燃油消耗上的優(yōu)勢(shì)主要依靠勢(shì)能積蓄電力節(jié)能，換句話說(shuō)，混合動(dòng)力車(chē)在行駛中越是頻繁制動(dòng)減速、或頻繁地起步停車(chē)就會(huì)相對(duì)更為節(jié)能。而如果處于長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，其節(jié)能效果就會(huì)相應(yīng)降低.

每一種類(lèi)型混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？

1、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)

目前市場(chǎng)中最常見(jiàn)的混合動(dòng)力汽車(chē)，最主要的原因就是可以上綠牌，并且還有補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力車(chē)型兼顧了動(dòng)力和油耗，在大部分城市能夠享受到優(yōu)惠政策，同時(shí)在續(xù)航里程方面不會(huì)受到過(guò)多的限制，在面對(duì)普遍續(xù)航里程較短的純電動(dòng)汽車(chē)，相信大多數(shù)人還是會(huì)選擇插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以?xún)?nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。比較常見(jiàn)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型有榮威eRX5、傳祺GA5、傳祺GS4等車(chē)型。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)在于具有低噪聲和低排量的特點(diǎn)，不用擔(dān)心開(kāi)著開(kāi)著就沒(méi)電的情況，還可以根據(jù)自己需求來(lái)選擇哪一種動(dòng)力模式，比如需要出行里程較長(zhǎng)，那么可以選擇以?xún)?nèi)燃機(jī)為主的混合動(dòng)力模式；

上下班出行里程較短的話，可以選擇純電動(dòng)模式。另外在晚上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，可以降低使用成本，比較用電比燃油便宜。缺點(diǎn)在于電池壽命、缺乏充電條件等。

2、油電混合動(dòng)力汽車(chē)

這是比較成熟的`一種類(lèi)型混合動(dòng)力汽車(chē)，比如卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雅閣銳混動(dòng)等車(chē)型都采用了油電混合動(dòng)力。油電混合動(dòng)力汽車(chē)最大的特點(diǎn)就是節(jié)油，因?yàn)樵谄鸩健⒓铀贂r(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。另外在低速時(shí)可以只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同分擔(dān)動(dòng)力。

由于油電混合動(dòng)力汽車(chē)的電池容量較小，只需要在起步或停車(chē)，加速或減速時(shí)供應(yīng)回收回收能量，所以不能純電模式下較長(zhǎng)距離行駛。還有就是產(chǎn)品價(jià)格較高，油電混合動(dòng)力車(chē)型相比普通燃油車(chē)型價(jià)格上起碼貴幾萬(wàn)，而且不能上綠牌。

3、增程式混合動(dòng)力汽車(chē)

增程式混合動(dòng)力的原理是用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。當(dāng)電池組電量充足時(shí)采用純電動(dòng)模式行駛，而當(dāng)電量不足時(shí)，車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電，提供電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力(即增程模式)。

區(qū)別于插電式和油電混合動(dòng)力，增程式混合動(dòng)力無(wú)論什么情況下，都不能由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，僅能通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。但它也能夠像插電式混合動(dòng)力汽車(chē)—樣，通過(guò)外接電源進(jìn)行充電。

增程式混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于續(xù)航里程較長(zhǎng)，當(dāng)然是和純電動(dòng)汽車(chē)相比，另外電機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭特性也使得車(chē)輛的起步和加速性能也較好，綜合百公里油耗也比普通的汽油機(jī)低，并且還可以享受補(bǔ)貼。

缺點(diǎn)是由于不能直接用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，必須把汽油機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成電能，用電來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛，能量轉(zhuǎn)化過(guò)程中，絕對(duì)會(huì)造成能量損失，相比其他類(lèi)型的混合動(dòng)力汽車(chē)，增程式混合動(dòng)力的能量轉(zhuǎn)換效率較低，所以一天一充難以避免。

另外增程式混合動(dòng)力在城市擁堵路段下有節(jié)能的效果，但是在高速上，汽車(chē)速度大多數(shù)都是維持在一定水平，這時(shí)增程式混合動(dòng)力并不節(jié)油，而且動(dòng)力性也會(huì)受到影響。所以增程式混合動(dòng)力并沒(méi)有那么看好。

燃油車(chē)，同時(shí)還可以節(jié)省不少花銷(xiāo)。以上三種混合動(dòng)力汽車(chē)，如果按目前情況來(lái)看，插電式混合動(dòng)力是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)好還是混動(dòng)的好3

油電混合汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

節(jié)油效果好。

油電混動(dòng)汽車(chē)最突出的優(yōu)點(diǎn)就是省油，這也是它存在的意義。油電混動(dòng)汽車(chē)在平時(shí)的時(shí)候可是用電池續(xù)航，在電量用光之后，才會(huì)使用燃油續(xù)航，這就節(jié)省了很大一部分燃油消耗。

續(xù)航能力強(qiáng)。新能源汽車(chē)的缺點(diǎn)就在于沒(méi)有令人滿(mǎn)意的續(xù)航里程與充電時(shí)間長(zhǎng)，而油電混動(dòng)汽車(chē)就沒(méi)有這個(gè)煩惱。

在城市之中用車(chē)，蓄電池足以滿(mǎn)足需求，如果想要跑高速，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就能得到運(yùn)用，直接加油就能走，不需要過(guò)多的等待。保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。雖然油電混合汽車(chē)比一般的燃油車(chē)多了一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是在日常保養(yǎng)的時(shí)候，就不用關(guān)心這一部分。

油電混合汽車(chē)的缺點(diǎn)

價(jià)高補(bǔ)貼少。

因?yàn)槎喑鲆惶昨?qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以油電混合汽車(chē)的制造成本就要高出很多，而且在補(bǔ)貼上面要比純電動(dòng)汽車(chē)更低。因此，油電混合汽車(chē)的售價(jià)要比燃油車(chē)和純電車(chē)高出不少。

可選擇車(chē)型少。因?yàn)檫@種車(chē)型屬于過(guò)渡車(chē)型，而且需要的技術(shù)也不少，所以有很多車(chē)企就沒(méi)有涉足這一領(lǐng)域，就導(dǎo)致油電混合汽車(chē)的車(chē)型要少很多。消費(fèi)者在選擇的時(shí)候，就沒(méi)有多少挑選的余地。

動(dòng)力有些不足。油電混合汽車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候就因?yàn)榭臻g限制了發(fā)展，發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都受到影響。因此，在動(dòng)力方面，油電混動(dòng)汽車(chē)是不如燃油車(chē)的。

總的來(lái)說(shuō)，油電混合汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯，又因?yàn)槭沁^(guò)渡形式的汽車(chē)，所以在發(fā)展上就要緩慢很多。如果想要購(gòu)買(mǎi)，那么就一定要考慮清楚。