需要2000-3000元。

歷史背景：

1959年，當(dāng)時(shí)的上海自行車二廠經(jīng)過(guò)精心的比對(duì)和挑選，最終選定了當(dāng)時(shí)的捷克和斯洛伐克共和國(guó)著名的“JAWA250”型摩托車為仿制原形。同年，上海仿制的250型摩托車成功著車。但在接下來(lái)的一年里，“大躍進(jìn)”的不良后果開始逐漸的顯現(xiàn)了出來(lái)。糧食嚴(yán)重短缺，城市雖然有國(guó)家計(jì)劃供應(yīng)，但普通市民還是食不裹腹，面帶菜色，走路打晃?？缮虾Ｗ孕熊嚩S的工人們望著那5輛暗紅色的樣車，卻心潮澎湃。出于對(duì)幸福生活的向往，他們就用“幸?！边@樣一個(gè)樸素而又實(shí)在的字眼給車命了名。在那個(gè)特定的年代，“幸?！币辉~的分量，在每一個(gè)中 國(guó)人的心里都是沉甸甸的。

改革開放之初的1985年，上海民營(yíng)企業(yè)家周易初先生以控股的形式收購(gòu)了上海摩托車制造廠，同時(shí)將新成立的公司命名為“上海易初摩托車有限公司”。新的公司繼續(xù)保持了250型摩托車的生產(chǎn)一直到1995年，期間產(chǎn)品型號(hào)被更改為“XF250型兩輪摩托車”。自1960年到1995年這35年的時(shí)間里，幸福牌250型摩托車跑遍大江南北的各個(gè)角落，以其出色的可靠性為全國(guó)各地的許多企業(yè)和百姓家庭了創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的財(cái)富，給他們帶去了真正的“幸?！?。 但是，隨著改革開放的深入，摩托車領(lǐng)域許多革新的技術(shù)不斷輸入我國(guó)。相比之下，采用了20世紀(jì)50年代技術(shù)的幸福250型摩托車無(wú)疑已經(jīng)顯得過(guò)時(shí)了。各個(gè)方面都預(yù)示著這部為新中國(guó)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)奇跡的功勛車型距離光榮停產(chǎn)的日子越來(lái)越近了。

上海易初摩托車有限公司終于于1995年初宣布了將正式停產(chǎn)幸福250型摩托車的決定。