因?yàn)閯x車偏軟，主要原因還是原裝卡鉗比較低配，搭載了一個(gè)單活塞卡鉗，并且鋼喉也不行。但是其他方面還不錯(cuò)。

uy125的優(yōu)點(diǎn)：

外觀：時(shí)尚，比較符合現(xiàn)的審美，以前鈴木做的踏板車都是和本田一樣，大老爺似的外觀，現(xiàn)在難得出一款 顏值在線的，也不枉成為2020的網(wǎng)紅神車。

動(dòng)力：中規(guī)中矩，極速的話我上過(guò)100多點(diǎn)點(diǎn)，由于我體重75kg算重了，拉倒100多點(diǎn)稍微有點(diǎn)點(diǎn)下坡，一臺(tái)125的買菜車可以這樣已經(jīng)算不錯(cuò)了，超過(guò)大部分125級(jí)別的動(dòng)力。

舒適度：跟隔壁的鈴木uu比起來(lái)，腿部空間顯得局促，伸展不開(kāi)，減震適中不軟不硬，帶個(gè)人后減震也不會(huì)那么容易踏底，前減震過(guò)大坑速度超過(guò)40會(huì)打底。

支撐性不錯(cuò)，平時(shí)基本沒(méi)什么問(wèn)題，也沒(méi)必要去折騰，可以說(shuō)完全足夠。

油耗表現(xiàn)：每個(gè)人體重 平時(shí)操作 關(guān)系都很大，我75kg沒(méi)裝尾箱和風(fēng)擋，2.5升每百公里，我比較喜歡半油門起步，極停 極走，有的車友控制在2L，還有更低的。

uy125的缺點(diǎn)：

剎車偏軟，喜歡偶爾跑山，偶爾小長(zhǎng)途，可能會(huì)覺(jué)得不夠用，主要原因還是原裝卡鉗比較低配，搭載了一個(gè)單活塞卡鉗，并且鋼喉也不行，但是對(duì)于只買個(gè)菜佛系騎行的車友，可以忽略不計(jì)。

輪胎沒(méi)啥好說(shuō)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的125小踏板，包括本田神車甲魚1.38的車子，也只配了一對(duì)誠(chéng)遠(yuǎn)普通耐磨胎。

顧名思義，車子本身就這個(gè)價(jià)格，也不會(huì)給你搭配瑪吉斯或者米其林，后續(xù)輪胎磨損完畢或者扎到了可以更換掉。

還有個(gè)問(wèn)題，有車友反應(yīng)，后輪離排氣管太近，容易發(fā)熱，我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題，完全沒(méi)必要擔(dān)心。

如果是設(shè)計(jì)不合理，總會(huì)有人反應(yīng)爆胎之類，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一年左右也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)那個(gè)車友爆胎，或者其他問(wèn)題，所以請(qǐng)把心放在肚子里面。