散熱很好

鈴木UY125于今年4月正式亮相，并逐步在國內(nèi)眾多區(qū)域市場陸續(xù)上市，隨之而來圍繞這款產(chǎn)品的議論也越來越多。在一些車友看來，UY125的造型設(shè)計(jì)相較傳統(tǒng)鈴木踏板可謂是歷史性的突破，造型帥氣，而且繼承了“神車”UU的動力優(yōu)勢，無疑將是新一代的“神車”；也有一些車友認(rèn)為，UY125無非就是共用了UU的動力平臺，只是換了個(gè)殼子，價(jià)格卻貴了1000多，顯得有些誠意不足。

事實(shí)究竟如何？UY125究竟值不值得買？圍繞大家的困惑與爭論，我們摩信網(wǎng)特意提了一輛濟(jì)南鈴木近期上市的UY125，通過實(shí)車測評的方式用事實(shí)來為大家解惑，讓大家心里能夠真正有個(gè)底，面對濟(jì)南鈴木UY125，咱們是應(yīng)該“點(diǎn)贊”，還是“點(diǎn)踩”。

先談?wù)勵(lì)佒?/p>

其實(shí)就整車外觀設(shè)計(jì)來說，UY125可以算得上是鈴木在國內(nèi)眾多踏板車型中的顏值巔峰，為此不少車友還笑稱“鈴木的設(shè)計(jì)師終于放假回來了”，可見大家對于UY的外觀普遍還是挺滿意的。

不過審美嘛，本質(zhì)上屬于比較個(gè)人的東西，畢竟蘿卜白菜各有所好，但真要把UY125單獨(dú)提出來，可圈可點(diǎn)的地方其實(shí)真的不少。一直以來，鈴木的踏板車型在車友心中造型普遍都是比較保守的，就算當(dāng)年被車友們津津樂道的樂至110，也是屬于年輕化偏娛樂的一款車型，像UY125這樣第一眼就能給人強(qiáng)烈的“運(yùn)動感”沖擊的踏板，還真就是第一次。

UY125將時(shí)尚審美與運(yùn)動元素的糅合顯然是成功的，它的外形設(shè)計(jì)極具張力，整車線條流暢又不失銳利，動感十足。最引人注目的是那雙銳利的鷹眼前大燈造型，兩邊白色示寬燈也有著畫龍點(diǎn)睛般的巧妙靈性。而轉(zhuǎn)向燈的位置，也恰到好處鑲嵌在前大燈的下方，讓前臉輪廓更具立體感。顯然，在UY的造型設(shè)計(jì)上，可以非常清晰的捕捉到鈴木家族跑車一脈相承的設(shè)計(jì)元素與運(yùn)動基因。

當(dāng)然，最讓人眼前一亮的，無疑就是前面板兩側(cè)與示寬燈相結(jié)合的獨(dú)立前側(cè)板，配以醒目的SUZUKI貼花，以及前面板正中間刻意強(qiáng)調(diào)突出的鈴木“S”標(biāo)徽，具有相當(dāng)強(qiáng)的辨識度，行駛在大路上不僅回頭率極高，也絕對不會遇到和其它品牌車型撞臉的尷尬情況，拉風(fēng)程度不言而喻。