預(yù)計(jì)新車會(huì)在2021年12月正式推出。

新款雅閣整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有太大的變化，僅僅只是針對(duì)了一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，包括保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)流口的樣式調(diào)整，以及中網(wǎng)橫格柵、后視鏡的黑化處理。尾部尾燈采用了熏黑勾邊，保險(xiǎn)杠下方的造型有所變化，排氣管改成了雙邊隱藏式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，由于是新款雅閣屬于中期改款，所以仍然提供1.5T燃油和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出143kW、193馬力、以及260N·m扭矩，申報(bào)的油耗最低為6.0L/100km；2.0L混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率為158kW，最大扭矩為315N·m，兩者匹配的都是CVT變速箱。

本田雅閣的特點(diǎn)

1、2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)

在Honda獨(dú)創(chuàng)的VTEC技術(shù)之上，采用直噴及阿特金森循環(huán)與VTC（可變氣門正時(shí)技術(shù)），并導(dǎo)入ERG廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，使燃油經(jīng)濟(jì)性提高13%，最大扭矩提高8%。

2、氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)模式

當(dāng)V6 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)通過智能動(dòng)力管理系統(tǒng)，判斷現(xiàn)有行駛狀態(tài)為中速巡航或低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)氣缸組，即3個(gè)氣缸。

3、動(dòng)感的換擋撥片（3.0）

3.0L車型配備換擋撥片，通過撥動(dòng)左右兩側(cè)換擋撥片實(shí)現(xiàn)加減檔，享受職業(yè)賽車般的快速操控體驗(yàn)。