阿斯頓·馬丁dbs專為駕駛的終極體驗(yàn)而設(shè)計(jì)，兼顧了道路駕駛（db9）及賽道駕駛（dbr9）的雙重性能。無(wú)論是蜿蜒曲折的山路，還是寬闊平坦的公路，阿斯頓·馬丁的表現(xiàn)都是第一流的。阿斯頓·馬丁dbs：6.0升，12缸驅(qū)動(dòng)，跑車(chē)，兩座，而空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用更是滿足了車(chē)輛高性能的要求，精致優(yōu)雅的的手工內(nèi)飾融合了最新的科技工藝。一流的設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的生產(chǎn)流程，源自賽車(chē)的原材料和組件，以及阿斯頓·馬丁無(wú)可匹敵的手工制作工藝，使阿斯頓·馬丁dbs成為一款無(wú)與倫比的豪華跑車(chē)

總得來(lái)說(shuō)將db9運(yùn)動(dòng)化后就得到了dbs

兩車(chē)前后保險(xiǎn)杠，空氣動(dòng)力套件設(shè)計(jì)不同，dbs中部進(jìn)氣口加大，兩側(cè)剎車(chē)?yán)鋮s進(jìn)氣口形狀改變，下面增加一條碳纖維唇邊，中間進(jìn)氣口格柵和db9也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上多出的兩個(gè)不是進(jìn)氣口而是散熱器出氣口。后視鏡支架不同，dbs更細(xì)，連接方式也不一樣。dbs的輪圈是新設(shè)計(jì)的十輻輪圈，與db9標(biāo)配的不同。dbs車(chē)身側(cè)面下部增加剎車(chē)散熱出氣口。尾部擾流器高度增高。尾部下方擴(kuò)散器增加導(dǎo)流槽，尾燈下半部改為透明燈罩。