作為曾經(jīng)百萬級豪華SUV，路虎發(fā)現(xiàn)4也是一代人的青春夢想，時至今日，發(fā)現(xiàn)4在市場上的表現(xiàn)也是十分不錯的。但是作為幾年前的旗艦機型，他的豪華體驗感完全不輸其他的進口車型，下面我們就來看一看他帶給我們最直觀的體驗吧。路虎發(fā)現(xiàn)四發(fā)售價100萬，但是由于已經(jīng)過去了好多年，現(xiàn)在在二手車市場大概就是砍半50萬左右的樣子，但是對于想要體驗路虎性能的消費者來說還是值得購買的。

首先，發(fā)現(xiàn)4最突出的特點是方正和霸道的前臉，這與路虎攬勝和路虎攬勝運動版非常相似。前車身側面的進氣口也為這款車型增添了很多野性。在那些真正喜歡發(fā)現(xiàn)號的人眼里，粗獷而不羈的身體線條是發(fā)現(xiàn)號最吸引人的特征。方形車身設計也給發(fā)現(xiàn)4增添了許多強硬的風格。側面線條仍然是發(fā)現(xiàn) 4的標志。人們也普遍認為這是路虎典型的線條--從正面到燈光都是方形的，甚至給人一種在后面一刀切的感覺，非常清晰。整面都很干凈。前后擋泥板上僅布置簡單的劃線。階梯式屋頂設計源自第二代發(fā)現(xiàn)。通過發(fā)現(xiàn)4，設計師已經(jīng)掌握了這一設計，并與整個身體融為一體。他們不僅沒有像許多低端越野車那樣破壞整體線路，而且改善了他們的氣質(zhì)。

整個儀表板非常簡單，非?？蓯?。字體很大，而且彼此很近，但閱讀起來并不凌亂。更多的車輛信息，如燃油消耗量、汽油表和水溫，都安排在駕駛電腦顯示屏上。美中不足的是駕駛電腦不能用中文顯示。如果每天的信息和提示都很好，如果偶爾有復雜的警告，車主可能會感到困難。斗桿喇叭按鈕已成為新一代路虎的一個系列功能。石英鐘證明它是一個珍視歷史的模型。

發(fā)現(xiàn)?4配備了5.0和V8自吸發(fā)動機，這使得該車的動力得到了更好的提升，在加速階段表現(xiàn)非常出色。雖然很多人會批評它起步不好，但身體的巨大重量為這輛越野車的起步軟提供了最好的解釋。

總體來說發(fā)現(xiàn)4作為路虎一款現(xiàn)象級的suv，具有很大的觀賞價值和使用價值，總體來說是一款不錯的產(chǎn)品。