凱越目前的報價在54000到7萬左右，這臺車它相比于老款車型，我覺得在級別上是要降了一個檔次，以前的凱越是一個A級車的定位，而現(xiàn)在這款凱越是一個A0級車的定位，它的車身尺寸相比老款的凱越都有一定的縮水，但是它在車身方面的變化并不代表它在品質(zhì)方面的下降，這臺車它在外觀方面我覺得還是非常的與時俱進的，它用上了別克家族最新的設計語言，整體給人的年輕感是非常的足，雖然說是變成了一個小型車，但是它處處都給人一種大車的感覺，外觀相當大氣。

我覺得這臺車最好的地方就是它的內(nèi)飾，相比老款車型，它的內(nèi)飾變得十分的年輕動感，還用上了別克家族的最新的設計風格，雖然說是一個比較入門的車，但是它給我的檔次感是很高的，而且它的座椅在人機工程學上的設定也算是相當不錯的，長途駕駛也不會覺得有很疲勞的感覺。雖然說它的車軸距是挺短的，但是它的乘坐空間很足，我覺得四個人長途出行的話是沒有問題的。

這臺車目前用的是一個1.3升的自然吸氣發(fā)動機，它是一個三缸的發(fā)動機，雖然說是一個三缸的結(jié)構(gòu)，但是在平順性方面我覺得是完全不輸四缸機的。在起步或者是怠速階段的時候，它的發(fā)動機的抖動相對來說是比較明顯的，不過在起步之后，它的整個運轉(zhuǎn)的流暢性是相當不錯的，基本上跟四缸機的平順性差不多，在行駛的過程中，這臺1.3升的發(fā)動機在噪音方面的表現(xiàn)也是比同級別的車型要好非常多，很柔順，它用的是一個CVT的變速箱，這臺CVT的變速箱調(diào)校還算是挺聰明的，雖然說平時的時候經(jīng)常需要到三四千轉(zhuǎn)才有一定的動力輸出，但是它在油耗方面的表現(xiàn)還算是可以，百公里基本上也就在6升左右，雖然說1.3升的發(fā)動機相比1.5升或者是1.6升的發(fā)動機，在動力上確實要差了一點，但是作為一臺買菜車有這樣的動力算是夠用了。