既之為轎跑，那么隱藏式門把手和大溜背布局自然是不會缺席了。并且，形如五芒星的密閉輪轂此時出現(xiàn)也顯得毫無違和感，甚至還能持續(xù)增添其側(cè)顏的 時尚 感。

至于新車的尾部，原本出現(xiàn)在SUV的高位領(lǐng)航燈被下放到了其電動尾翼之中，結(jié)合兩側(cè)顯現(xiàn)類似利爪樣式的貫穿式尾燈和后包圍兩塊分體式防護板，既能進一步營造酷炫效果，也能繼續(xù)呼應(yīng)其純電轎跑的定位形式。

值得一說的是，雖然C385的外觀和UNI-V相似度很高，但新車卻是基于全新的 EPA1 純電平臺打造的產(chǎn)品，而并非是一款“油改電”的車型。此外，其三圍分別為4820 1890 1480mm，軸距也達到了2米9。單論尺寸，要比UNI-V近乎大了一圈。而從這樣的尺寸編排來看，基本也能表現(xiàn)出其并非是“油改電”車型的本質(zhì)。

內(nèi)飾方面，依照先前曝光的諜照來看，長安C385并沒有繼續(xù)使用現(xiàn)有的家族式設(shè)計，且它的內(nèi)飾布局也會顯得相對簡約一些。不過，僅依靠懸浮式全液晶儀表和超大尺寸的中控屏，似乎已經(jīng)足夠彰顯其純電車型內(nèi)飾固有的 科技 氛圍。