韓系車這幾年的整體表現(xiàn)真的是一般，特別是起亞品牌，大部分車型的銷量都很低迷。這其中一個重要的原因是外觀設(shè)計，前幾年憑借顏值在線的小鮮肉式設(shè)計，韓系車獲得了年輕人的歡心，但是近幾年設(shè)計風(fēng)格改變之后，變得讓很多人難以接受。其實因為新車設(shè)計的問題導(dǎo)致銷量下降還是容易解決的，那就是改變設(shè)計風(fēng)格。從新款的智跑，到即將上市的KX5，看得出起亞開始針對中國市場改變設(shè)計風(fēng)格了。

近日，新一代的國產(chǎn)起亞K3實車曝光，看到新款第一眼給人的感覺就是終于回到了前幾年那種漂亮的設(shè)計了。新一代的K3在海外已經(jīng)發(fā)布，對比可以發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)版的外觀與海外版有所不同，前臉部分改動明顯，更加細(xì)長的吊角眼大燈要比海外版更加犀利，而且能夠看到會是配置矩陣式的光源。

中網(wǎng)依舊是虎嘯式的家族風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)要比海外版更加寬大一些，而且縱向的內(nèi)部格柵更具視覺沖擊力。前杠也是更為運(yùn)動的造型，底部的擾流造型非常突出，整個車頭營造出了十分犀利霸氣的效果。

車身側(cè)面造型與海外版基本一致，現(xiàn)款帶有弧度的車窗下沿線條終于被取消，變得更加常規(guī)，在C柱位置了使用了固定式的三角窗，這也是在起亞品牌車型中很少見的設(shè)計風(fēng)格。腰線也要比現(xiàn)款更加具有力量感，整個側(cè)面屬于目前流行的轎跑風(fēng)格。車尾部分相比前臉也含蓄一些，貫穿式的尾燈組是最大亮點。

現(xiàn)款K3的中控臺造型在同級車型中是非常個性的，不過顏值存在爭議。而新一代K3的內(nèi)飾看上去要更加討人喜歡了，和新款的智跑中控臺飛行相似，方向盤造型很具運(yùn)動感，使用懸浮式的中控大屏，駕駛艙很有親和力。

總結(jié)：這輛新一代起亞K3的出現(xiàn)，其整體的外觀設(shè)計可圈可點，可以說是讓我們又重新看到了國產(chǎn)起亞車型的新曙光，顏值又回歸到了之前。預(yù)計上市后的價格應(yīng)該會和現(xiàn)款接近，會主打10萬區(qū)間的市場。如果十來萬的運(yùn)動風(fēng)格轎車，不喜歡思域的話可以等等它了。