長(zhǎng)安uni-v是前驅(qū)。

這款車型要知道UNI-V可??臺(tái)橫置前驅(qū)平臺(tái)車型,可它竟然呈現(xiàn)出典型后驅(qū)車特征。要知道UNI-V可是一臺(tái)橫置前驅(qū)平臺(tái)車型，可它竟然呈現(xiàn)出了典型的后驅(qū)車特征。這也就是說，UNI-V將擁有更好的穩(wěn)定性和操控性，同時(shí)也預(yù)示著它為用戶營(yíng)造了更寬適的用車空間。

前驅(qū)車的缺點(diǎn)

起步、加速或爬坡時(shí)，前輪負(fù)荷下降，導(dǎo)致牽引力下降；前橋既是轉(zhuǎn)向橋又是驅(qū)動(dòng)橋，結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜，制造成本高，維修困難。

前橋的負(fù)荷比后輪軸重，前輪是方向盤，所以前輪工況不好，輪胎壽命短。前輪驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向需要等速萬向節(jié)，其機(jī)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜。如果發(fā)生正面碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件會(huì)損失很多，維護(hù)成本也會(huì)很高。

前驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在于：動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動(dòng)軸短，動(dòng)力輸出損耗低。在操控方面，前驅(qū)車天生具有轉(zhuǎn)向不足特性，容易駕駛。在布局方面，沒有傳動(dòng)軸經(jīng)過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。