不同于別的賽車運(yùn)動(dòng) 僅需要車廠造出一臺(tái)最快的賽車，勒芒的耐力賽車還需要是一臺(tái)兼具速度和穩(wěn)定性的賽車。同時(shí)它還必須很省油·：比賽中盡量少的進(jìn)站加油有利于獲得勝利 。 由于 Mulsanne賽道的超長直道，車廠需要做一輛空氣效應(yīng)良好的賽車；又要兼有節(jié)油的優(yōu)點(diǎn)，以符合21世紀(jì)汽車發(fā)展的大方向。所以，許多車廠都將勒芒看作是新車測試性能和耐力的地方。測試結(jié)果良好還可以把它投入到更高級(jí)別的賽車中去。參加世界汽車耐力錦標(biāo)賽（World Endurance ChamPionship）的車型主要是 C組運(yùn)動(dòng)原型（Sports Prototype）車。此種車可乘2人，輪番駕駛。 而賽車可分為2個(gè)級(jí)別：LMP和GT組。LMP又按照速度，重量等因素分為LMP1和LMP2。同樣GT組分為GT1和GT2組。LMP1和LMP2是原形車（proto）組，指專門為耐力賽打造的專業(yè)賽車，外觀類似方程式，不會(huì)量產(chǎn)。我們熟悉的奧迪R10，標(biāo)致908都屬于LMP1組，LMP2只是發(fā)動(dòng)機(jī)排量和車身尺寸有不同，保時(shí)捷RS spyder就屬于LMP2組。LMGT1和LMGT2是市售超級(jí)跑車改裝來的，規(guī)則基本與FIA GT1和GT2相同，GT1和GT2的區(qū)別也是發(fā)動(dòng)機(jī)排量和車身尺寸有不同，LMGT1最具代表性的是老冤家雪弗蘭科爾維特C6R和阿斯頓-馬丁DBR9，LMGT2則是法拉利F430GT2和保時(shí)捷911GT3RSR為代表

規(guī)定排量不能超過3.0L的。。

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